Прилегание - шейка - вал
Cтраница 4
Монтаж зубчатой передачи начинают с установки подшипников или нижней половины редуктора на фундамент; затем проверяют прилегание вкладышей к расточкам ( при подшипниках скольжения); после опускания зубчатых колес проверяют прилегание шеек валов ко вкладышам пробой на краску. [46]
Монтаж зубчатой передачи начинают с установки подшипников или нижней Головины редуктора на фундамент; затем проверяют прилегание вкладышей к расточкам ( при подшипниках скольжения); после опускания зубчатых колес проверяют прилегание шеек валов ко вкладышам пробой на краску. [47]
Сборку зубчатой передачи начинают с установки корпусов подшипников или нижней половины редуктора на фундамент; затем проверяют прилегание вкладышей ( при подшипниках скольжения), а после установки зубчатых колес - прилегание шеек валов во вкладышах пробой на краску. Правильное зацепление зубьев происходит при параллельности осей колес, отсутствии их скрещивания и сохранении расстояния между осями валов равным расчетной величине. [48]
 |
Схема проверки зубчатого колеса на радиальное и торцовое биение.| Проверка параллельности валов. [49] |
Сборку зубчатой передачи начинают с установки корпусов подшипников или нижней половины редуктора на фундамент; затем проверяют прилегание вкладышей к расточкам ( при подшипниках скольжения); после установки зубчатых колес проверяют прилегание шеек валов во вкладышах пробой на краску. [50]
Боковые зазоры измеряют щупом на расстоянии 10 мм от разъема вкладыша с каждой стороны вала в двух точках по длине вкладыша. Прилегание шейки вала к нижней половине вкладыща после вращения ротора должно иметь место пэ все длине нижней половины вктадыша. [51]
Боковые зазоры измеряют щупом на расстоянии 10 мм от разъема вкладыша с каждой стороны вала в двух точках по длине вкладыша. Прилегание шейки вала к нижней половине вкладыша после вращения ротора должно иметь место по всей длине нижней половины вкладыша. [53]
 |
Площадь прилегания шеек вала к вкладышам. [54] |
Чтобы установить шестерню на вкладыши, ее необходимо приподнять, зубья шестерни осторожно заправить в зубья колеса с одновременным поворотом колеса внутрь. Прилегание шеек вала шестерни к вкладышам также проверяют по натирам. Для проверки следов натира шестерню при помощи крана и специального приспособления ( рис. 50) поднимают на 2 - 3 мм и вкладыш вынимают для осмотра. [55]
Если вал имеет большую жесткость, то перед измерением раскепа следует проверять прилегания шеек вала к подшипникам. Равномерность прилегания шеек вала к подшипникам оценивают по краске и щупу. [56]
 |
Ленточный конвейер. [57] |
Перед монтажом приводная и натяжная станции, а также ролики проходят ревизию в мастерских. При этом проверяют прилегание шеек валов к вкладышам и зазоры для подшипников скольжения или состояние подшипников качения, исправность резьбы винтов натяжной станции и легкость вращения роликов. Коробки подшипников качения заполняют густой смазкой. [58]
Шапки валов оборудования должны плотно и равномерно прилегать к вкладышам подшипников: у турбокомпрессоров ( газотурбинные установки) - на дуге, равной 60, а у поршневых - по всей рабочей поверхности подшипника. При проверке плотности прилегания шеек валов к вкладышам подшипников на квадрате размером 25 X 25 мм должно быть не менее десяти пятен касания. [59]
При недостаточном прилегании производят пришабривание вкладышей к гнезду. Затем по краске проверяют прилегание шеек вала и вкладыша. Площадь прилегания должна быть в пределах 70 - 75 % рабочей площади вкладыша. Обнаруженные неплотности устраняют пришабриванием вкладыша. При этом следят за состоянием масляных клиньев во вкладышах, которые не должны доходить до края вкладыша на 15 - 20 мм. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5