Прогиб - рессора
Cтраница 4
Задние концы рессор опираются на сухари 11, кронштейна 10 и могут в них перемещаться при прогибе рессоры. На скользящем конце коренного листа прикреплена двумя заклепками накладка, предохраняющая его от износа. Все детали, работающие на трение, проходят термическую обработку для повышения срока их службы. Накладка и подушка передней оси имеют фиксаторы 6, препятствующие продольному перемещению рессор. Вертикальные перемещения рессор ограничены буферами 7, которые смягчают удары. [46]
Регулятор тормозных сил автомобиля служит для автомагического изменения давления жидкости в контуре задних тормозов в зависимости от прогиба рессор, чем ограничивается возрастание тормозных сил на задние колеса с целью предотвращения их юза. [47]
За ОТК остается наблюдение за испытаниями и проверка результатов испытания: запись показания приборов, измерение стрелы прогиба рессор после испытания, осмотр двигателей после испытания, измерение отпечатков при определении твердости по Бринелю и проверка клейма ответственного оператора. [48]
При поломке отдельных листов изменяется прогиб рессоры; это легко определить, если посмотреть вдоль рессоры и сравнить ее прогиб с прогибом другой рессоры. В этом случае необходимо разобрать рессору и заменить сломанные листы. [49]
Вылет с и база мотоцикла / не являются величинами постоянными: они изменяются при всяком отклонении колеса от средней плоскости и вследствие прогиба рессор передней вилки. Рама мотоцикла при прогибе рессор повертывается вокруг оси заднего колеса на кек-рый угол у ( фиг. Уменьшение вылета до известного предела не имеет практич. [50]
 |
Раздаточная коробка ГАЗ-63. [51] |
Карданная передача служит для передачи крутящего момента от коробки передач к главной передаче под некоторым углом, величина которого может изменяться при прогибе рессор. В состав карданной передачи входят карданы и карданные валы. [52]
Кроме того балансиры обеспечивают неизменность проектных статических нагрузок на рельсы от колес, рессоры которых ими сопрягаются, вне зависимости от изменения статических стрел прогиба сопряженных рессор. [53]
 |
Задняя подвеска трехосного автомобнл. [54] |
При балансирной подвеске оба задних моста образуют общую тележку, которая может качаться вместе с рессорами на оси 6 и, кроме того, вследствие прогиба рессоры каждый мост может иметь независимые перемещения, что обеспечивает хорошую приспособляемость колес к неровностям дороги и высокую проходимость автомобиля. [55]
Внешнее очертание ( строительное) локомотива определяют путем уменьшения габаритных размеров подвижного состава на величину смещений экипажа, образующихся за счет зазоров, нормированных допусков, прогиба рессор, износа ходовых элементов и выноса концевых частей. [56]
При выборе величины предельных углов наклона карданных валов главным образом следует стремиться к тому, чтобы угловое отклонение, приходящееся на каждый кардан, при отсутствии прогиба рессор не превышало у неподвижных валов 3 ( фиг. [57]
При определении длины пробега необходимо учесть следующие виды нагрузок: статическую нагрузку, действующую на поворотную цапфу; ударные нагрузки в радиальном направлении, вызванные неровностью дороги или прогибами рессоры; повышенную нагрузку на поворотную цапфу внешнего переднего колеса; пониженную нагрузку на поворотную цапфу внутреннего переднего колеса; осевое усилие, действующее по окружности колеса во время езды по кривой ( на повороте); опрокидывающее усилие, возникающее при движении автомобиля по кривой. Из уравнения ( 1) вычисляют число оборотов колеса и, следовательно, максимальный пробег автомобиля. [58]
В процессе эксплуатации в ходовой части автомобиля могут возникнуть неисправности: нарушение регулировок подшипников - колес, схождения и углов поворота передних колес, работы амортизаторов; повышенный износ шарнирных соединений рессорных пальцев либо втулок, сальников и втулок амортизаторов; поломка либо прогиб рессор. Могут загнуться закраины ободов, искривиться диски или ободы колес, разрушиться покрышки колес. Сравнительно реже может прогнуться передняя ось и рама автомобиля. [59]
Заварка дефектов в сварных швах трещин, наплавка выполнением следующих технических требований: суммарный зазор между направляющими букс и корлусом буксы у крайних колесных пар допускается в пределах от 2 до 5 мм, а для средних колесных пар - от 2 до 6 мм; разность прогиба рессор, устанавливаемых на одной тележке, не должна превышать 5 мм; на трехосных тележках из подобранных по величине прогиба рессор на среднюю ось следует устанавливать рессоры, имеющие наибольший прогиб ( менее жесткие рессоры); карманы буксовых челюстей заполняются угаром - путаной хлопчатобумажной пряжей и заливаются маслом трансмиссионным ТСп-14. Каналы для смазки прочищаются и заполняются смазкой. Все трущиеся поверхности деталей смазываются, масленки заполняются смазкой железнодорожной ЛЗ-ЦНИИ, наличники букс и подпятник - маслом осевым Л - летом и маслом осевым 3 - зимой. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5