Прокручивание - коленчатый вал
Cтраница 2
К устройствам, облегчающим прокручивание коленчатого вала двигателя, относят декомпрессионные механизмы и редукторы пусковых двигателей, а к устройствам, облегчающим получение первых вспышек, - приспособление для подогрева камеры сгорания, воды в системе охлаждения, впускаемого в цилиндр воздуха и пуска двигателя на легком топливе с последующим переводом на более тяжелое топливо. [16]
Прежде чем приступать к прокручиванию коленчатого вала двигателя, обязательно нужно убедиться, что крыльчатка водяного насоса не примерзла к корпусу. Примерзшая крыльчатка при прр-кручивании коленчатого вала сломается или срежет шпонку, которой она закреплена на валу привода. [17]
 |
Декомпрессион-ные устройства. [18] |
Уменьшением момента сопротивления при прокручивании коленчатого вала, которое достигается применением маловязких при низких температурах всесезонных масел, а на некоторых дизелях еще и декомпрессионных устройств. [19]
После 1 - 2 мин прокручивания коленчатого вала на второй передаче редуктора поставить рычаг 1 против надписи Работа 2; при этом будет включена компрессия в двух цилиндрах. [20]
В холодное время года для облегчения прокручивания коленчатого вала разжижают масло в системе смазки. [21]
 |
Схема пневмолубрикатора. / - вентиль слива. 2 -пробка с фильтром для заливания масла. Л - вентиль тонкой регулировки. 4 - глазок для контроля смазки. [22] |
При монтаже системы циркуляционной и цилиндровой смазки ручным прокручиванием коленчатого вала убеждаются в правильности установки шестеренчатого насоса и лубрикатора. [23]
 |
Схема установки распределительных шестерен. [24] |
Декомпрессионный механизм предназначен для облегчения запуска двигателя и прокручивания коленчатого вала при регулировках. [25]
При низких температурах окружающей среды масло загустевает, поэтому прокручивание коленчатых валов дизеля и компрессора и движение поршней в цилиндрах компрессора становится затруднительным. [26]
Хорошая бесперебойная искра, возникающая в этом зазоре при прокручивании коленчатого вала двигателя стартером или пусковой рукояткой, свидетельствует об исправной цепи тока высокого напряжения и о неисправности свечей зажигания. В этом случае необходимо проверить состояние свечей зажигания, вывертывая их из двигателя. [27]
Механизм декомпрессора позволяет открывать впускные клапаны и таким образом облегчает прокручивание коленчатого вала при пуске дизеля. [28]
 |
Значения средних давлений трения для различных двигателей.| Зависимость относительного момента сопротивления карбюраторных и дизельных двигателей от вязкости масла. [29] |
По полученным значениям момента сопротивления для различных температур и скоростей прокручивания коленчатого вала строится зависимость Maf ( n) при постоянной температуре пуска двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5