Осевой разбег - ротор
Cтраница 4
Состояние насоса характеризуется величиной осевого разбега ротора в корпусе насоса. Для измерения этой величины сначала с помощью ломика или медной кувалды передвигают ротор по оси в одном, а затем в противоположном направлениях. Причина большого осевого разбега выясняется и устраняется после разборки подшипников, а иногда корпуса и ротора насоса. [46]
 |
Пластинчатые лабиринтовые уплотнения до ( а и после. [47] |
При ревизии упорных подшипников проверяют осевой разбег ротора, толщину упорных колодфк и состояние их баббитовой заливки. Разница в толщине упорных колодок не должна превышать 0 02 мм. [48]
 |
Одинарное торцевое уплотнение конструкции Гипронефтемаша. [49] |
После установки в корпус проверяют полный осевой разбег ротора, сдвинув его до отказа в сторону упорного подшипника. Зазор должен быть в пределах 8 - 12 мм. [50]
С помощью индикатора несколько раз проверяют осевой разбег ротора в упорном подшипнике путем перемещения ротора до упора. [51]
 |
Формуляр измерений зазоров в проточной части насоса с двусторонним колесом ( зазоры Ei и Е2 измеряются дважды, в диаметрально противоположных точках. [52] |
С помощью индикатора несколько раз проверяется осевой разбег ротора в упорном подшипнике путем перемещения ротора до упора в упорные колодки. [53]
 |
Подшипник с консистентной [ IMAGE ], Подшипники электродам-смазкой гателя. [54] |
При ремонте двигателей, у которых осевой разбег ротора предусмотрен конструкцией, нельзя его устранить, так как это вызовет заклинивание подшипников при нагреве двигателя. [55]
При ремонте двигателей, у которых осевой разбег ротора предусмотрен конструкцией, нельзя устранять его, так как это вызовет заклинивание подшипников при нагреве двигателя. [56]
После установки диска необходимо обязательно проверить осевой разбег ротора в корпусе: он должен составлять половину разбега, существовавшего до монтажа диска. Установка разгрузочного диска, а также вкладыша 15 упорного подшипника - одна из наиболее ответственных операций, так как от сборки этих деталей зависит правильность осевого положения ротора и, следовательно, нормальная работа насоса. [57]
 |
Крепление удлинителя к ротору электродвигателя. [58] |
После установки ротора в корпус проверяют полный осевой разбег ротора. Для этого его сдвигают до отказа в сторону упорного подшипника. Разбег должен составлять 8 - 12 мм. Тогда между вращающимися частями ротора и корпусом насоса остается зазор 4 - 6 мм, который предотвращает поломку насоса из-за неточностей при сборке или попадания вместе с нефтью механических примесей. После определения величины полного осевого разбега выявляют ширину шайбы, устанавливаемой между упорным подшипником и буртом вала. Ее принимают равной а / 2 - ( 0 1 - - 0 15), где а - полный осевой разбег. [59]
При установке сопел необходимо учитывать наличие осевого разбега ротора между установочными и рабочими колодками в упорном подшипнике. Для измерения зазора между соплом и диском ротор нужно отжать до упора в сторону устанавливаемого сопла. Действие реле, там где это возможно, проверяют на остановленном агрегате либо смещением сопла в сторону диска, либо с помощью миллиметровой пластинки, закладываемой между соплом и диском. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5