Разгон - турбина
Cтраница 3
 |
Зависимость гидравли-неского к. п. д. т Г от коэффициента расхода Сг ступени. [31] |
Выполнение этого условия приводит к тому, что в турбинах с коэффициентом циркуляции Си 1 0 имеет место рост перепада давления при разгоне турбины. В турбинах с Си 1 0 наблюдается снижение перепада давления при разгоне турбины. [32]
Для этого систему защиты снабжают кнопкой 12, нажатие которой обеспечивает точно такую же посадку золотника автомата безопасности, как и в случае разгона турбины. [33]
Если же после отключения генератора от сети систе ма регулирования не справилась с удержанием турбины на холостом ходу, то должна сработать защита от разгона турбины ( автомат безопасности) и прекратить доступ пара в турбину. В этом случае на блоках мощностью 150 и 200 Мет необходимо быстро включить пусковой масляный насос. [34]
При рассмотрении переходных процессов гидроагрегатов было показано, что при сбросе нагрузки скорость вращения повышается и в аварийных условиях может достигнуть предельного значения, разгона турбины. Поскольку вращающиеся части - ротор генератора и рабочее колесо, как правило, рассчитываются на эти условия, то чрезвычайно важно установить величину возможной разгонной скорости вращения. [35]
При автоматизации прямоточного котла, работающего в блоке с турбиной, приходится считаться с тем, что время разгона котла больше, чем время разгона турбины, а аккумулирующая емкость всей установки незначительна. Ввиду этого допустимая скорость изменения нагрузки турбины определяется динамическими свойствами котла. Превышение допустимой скорости изменения нагрузки со стороны турбины вызывает отклонение параметров пара в паропроводе от нормальной величины. В связи с этим в схему регулирования прямоточного котла, работающего в блоке с турбиной, целесообразно включать регулятор давления пара статического типа, воздействующий на расход пара через турбину. [36]
Подключенные к турбине теплообменники увеличивают объемы пара, а содержащийся в них конденсат при сбросе нагрузки оказывается перегретым, закипает и дает дополнительное количество пара для разгона турбины. [37]
 |
Характеристики турбонасосного агрегата. [38] |
Характеристика турбины с рабочими параметрами ил и турбины, Работающей с полным наполнением, приведена на рис. 221, Повышающаяся частота вращения при падении крутящего момента может привести к появлению так называемого разгона турбины при внезапном сбросе нагрузки. Такой разгон можно предотвратить при помощи быстродействующего вентиля, который при достижении разгонной частоты вращения ns отключает подвод пара к турбине. [39]
Далее, если ГПЗ и ее байпас не закрыты, то их следует закрыть, для того чтобы случайные неправильные действия персонала или неполадки в системе регулирования не привели к открытию клапанов и разгону турбины. [40]
 |
Зависимость гидравли-неского к. п. д. т Г от коэффициента расхода Сг ступени. [41] |
Физически это явление можно объяснить тем, что в турбинах с Си 1 0 на режимах, лежащих в правой части характеристики, имеют место значительные углы атаки, вызывающие существенные ударные потери, которые приводят к росту перепада давления при разгоне турбины. Для турбин Си 1 0, наоборот, значительные углы атаки возникают в левой части характеристики, что приводит к увеличению перепада давления при торможении турбины. [42]
Отложение солей происходит также и в паровых задвижках, вентилях, диафрагмах паропровода и в паровых ситах турбины, уменьшая сечение их для прохода пара, а отложение Солей в стопорном и регулирующих клапанах парораспределения ведет к зависанию их и при полном сбросе нагрузки - к разгону турбины и генератора, а. [43]
Приведение во вращение ротора турбин с противодавлением осуществляют байпасом ГПЗ. После разгона турбины и ее включения в сеть принимают начальную нагрузку. Только после этого включают регулятор давления и переводят турбину на работу по тепловому графику. [44]
Аккумулированный в них пар способствует разгону турбины при сбросе нагрузки. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5