Рама - погрузчик
Cтраница 2
 |
Электропогрузчик с боковым выдвижным грузоподъемником грузоподъемностью 3 2 т ЭП-303. [16] |
Задний мост жестко связан с рамой погрузчика. На корпусе моста устанавливается электродвигатель передвижения мощностью 8 кет, вращающий колеса через редуктор с дифференциалом. [17]
Специальными посадочными местами корпус соединяется с рамой погрузчика. [18]
 |
Основные данные электродвигателей аккумуляторных погрузчиков.| Электродвигатель ДК-907А. [19] |
Корпус электродвигателя имеет опорные лапы для крепления его к раме погрузчика. [20]
Минимальный диаметр блока устанавливают из условия его размещения в раме погрузчика, если при этом у водителя сохраняется фронт обзора в месте работы. [21]
 |
Универсальный электропогрузчик грузоподъемностью 2 т ЭП-202. [22] |
Ведущие колеса погрузчика приводятся в движение электродвигателем, который крепится к раме погрузчика и соединяется с редуктором ведущего моста карданным валом. Ведущий мост погрузчика на массивных шинах имеет габаритную ширину 1100 мм. При установке сдвоенных пневматических шин габаритная ширина погрузчика увеличивается до 1350 мм. Колеса ведущего моста оборудованы колодочными тормозами, имеющими два независимых привода, - гидравлический от ножной педали и механический - от рычага ручного тормоза. При воздействии на педаль гидравлического тормоза или рычаг механического электродвигатель передвижения отключается, после чего происходит зажатие тормозных колодок. [23]
 |
Схема консистометра-интегратора типа И-15. [24] |
Таким образом, измерение веса производится только при определенном положении вил и рамы погрузчика. [25]
 |
Фронтальный пнсвмоколесный погрузчик ТО-17. [26] |
Погрузочное оборудование Монтируется на портале, который жестко приварен в передней части рамы погрузчика. [27]
Тяговый электродвигатель / установлен на верхнюю плиту 2, которая крепится болтами к раме погрузчика. Редуктор главной передачи вместе с ведущим колесом 8 вращается на шарикоподшипниках 3 вокруг вертикальной оси. Вал 7 ведущего колеса электропогрузчика вращается вместе с ним на двух конических роликоподшипниках в картере 6 главной передачи. Шкив стояночного колодочного тормоза, приводимого в действие вручную, установлен на валу двигателя. [28]
Гидроподъемник может поворачиваться вокруг шарниров крепления к раме автопогрузчика при помощи механизма наклона, состоящего из двух закрепленных на раме погрузчика гидроцилиндров. Штоки гидроцилиндров крепятся к кронштейнам наружной секции. [29]
 |
Рабочие площадки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5