Поддизельная рама
Cтраница 5
С правой стороны дизеля на фланце 17 монтируется фильтр тонкой очистки масла. Этот фильтр работает на центробежном принципе и регенерирует примерно 20 % масла, заливаемого в маслосборник поддизельной рамы. В маслосборник рамы заливается около 800 л масла. [61]
 |
Выемка якоря. / - деревянный брус. 2-рым. 3-скоба. 4-подставка. [62] |
Тяговый генератор в условиях депо демонтируют с тепловоза при текущем ремонте ТР-3, а также при наличии неисправностей, устранение которых возможно только после выемки. Сначала демонтируют вентилятор охлаждения генератора с приводным редуктором, нагнетатель второй ступени с промежуточным холодильником, а также отсоединяют токоведущие кабели, вал якоря генератора от промежуточного вала и полужесткой муфты, извлекают конические установочные штифты и болты крепления к поддизельной раме, чтобы не повредить изоляцию якоря о сердечники полюсов, между ними закладывают листовой картон. [63]
Силовая установка тепловоза состоит из дизеля Коломенского завода 2А - 5Д49 и синхронного тягового генератора ГС-504А харьковского завода Электротяжмаш. Силовой агрегат установлен на общей под-дизельной раме, дизель и генератор соединены между собой пластинчатой муфтой. Поддизельная рама опирается на раму тепловоза через резинометаллические амортизаторы - гасители колебаний. Следует упомянуть, что поддизельная рама выполнена так, чтобы на нее можно было устанавливать и дизель ЗД70 конструкции харьковского завода им. Малышева без специальной переделки. Все агрегаты масляной системы ( фильтры, охладители масла, масляные насосы и трубопроводы) размещены на дизеле. На тепловозах ТЭП70 серийного производства предполагается применить электродинамический тормоз, который будет располагаться на крыше тепловоза. Тепловозу ТЭП70 требуется более 70 000 м3 / ч воздуха для охлаждения тягового генератора, выпрямительной установки, тяговых электродвигателей и наддува высоковольтной камеры. Вентилятор имеет входной направляющий аппарат с поворотными лопатками, предназначенными для регулирования количества воздуха в зимний и летний периоды эксплуатации, что позволяет уменьшить расход мощности. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5