Самоподжимный сальник

Cтраница 1

Самоподжимные сальники следует устанавливать в агрегаты так, чтобы рабочая кромка манжеты была обращена внутрь полости с маслом. Сальники должны устанавливаться с применением оправок, предохраняющих их от повреждения. Рабочие кромки сальников, шейки валов и другие поверхности деталей под сальники должны быть смазаны тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201, если нет других указаний в технических условиях. [1]

Кинематическая схема силовой передачи. [2]

Самоподжимным сальником 27, запрессованным в крышку, предотвращается вытекание смазки, которую нагнетают в полость подшипника через масленку 23 и отверстие в маховике. [3]

Рабочая кромка самоподжимного сальника должна быть совершенно целой. Износ кромки допускается до ширины 1 мм. Ослабленнук 1ружину сальника можно укоротить на несколько витков. [4]

Чтобы заменить детали самоподжимного сальника, необходимо предварительно снять вентилятор с насосом, ступицу вентилятора и стопорное кольцо, выпрессовать вал насоса из крыльчатки, удалить стопорное кольцо сальника из корпуса крыльчатки и вынуть детали сальника. Если износ текстолитовой шайбы сальника невелик, ее можно не удалять, а перевернуть неизношенной стороной к торцу корпуса, а при большом износе заменить новой. В том и другом случае заменяется резиновая манжета сальника. [5]

Внутри кожухов полуосей запрессованы спаренные самоподжимные сальники и центрирующие кольца полуоси. На наружной поверхности концевой части имеются шлицы, на которых установлена внутренняя чашка водила колесной передачи, а на самом конце - резьба для навертывания гайки и контргайки, крепящих подшипники ступицы заднего колеса. [6]

Уплотнение коленчатого вала осуществляется самоподжимным сальником, запрессованным в картер маховика, и маслоотражателем. [7]

Между шарикоподшипниками и роторами установлены самоподжимные сальники 11, предотвращающие попадание масла в корпус нагнетателя. [8]

На переднем конце вала установлен резиновый самоподжимный сальник, а на заднем конце выполнена масло-сгонная резьба или маслоотражательный буртик. [9]

Вытеканию масла из кривошипной камеры препятствуют самоподжимные сальники, которыми снаружи уплотняют коренные подшипники. Шестерни распределения пускового двигателя смазывают маслом, которое разбрызгивается шестернями передаточного механизма. [10]

Поршень с пор-шневыми кольцами. [11]

Выход коленчатого вала из блока уплотнен резино-армированными самоподжимными сальниками. [12]

Главная передача гусеничного трактора ДЭТ-250. [13]

Полость главной передачи в передней части уплотнена радиальным самоподжимным сальником, перед которым установлено лабиринтное уплотнение, и резиновым кольцом. [14]

При работающем дизеле необходимо проверять утечку масла через самоподжимные сальники, жиклеры и в местах упора штанг. Чрезмерная утечка масла в этих местах указывает на изгиб штанги или на плохое прилегание головки штанги к пяте рычага Изогнутую штангу можно определить по заеданию вращением ее от руки, когда ролик рычага толкателя находится на цилиндрической части кулачка. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5