Сердечник - ротор
Cтраница 4
Сердечник ротора имеет относительно небольшие потери в стали, поэтому листы фазных роторов обычно не лакируются. Обязательно применение шпоночного соединения с валом ротора. В осевом направлении пакет запирается втулкой, стальной или металлокерами-ческой. Применение холоднокатаной электротехнической стали уменьшает возможность изгиба вала после насадки ротора, увеличивает на 3 - 4 % коэффициент заполнения сталью пакета. [46]
 |
Отношение расчетной длины статора к полюсному делению X / 5 / t. [47] |
Сердечник ротора изготовляется из стали Э12 толщиной 0 5 мм из отходов от штамповки листов статора. [48]
Сердечник ротора состоит из штампованных листов, набранных на оправке и залитых алюминием, после чего напрессованных на вал и укрепленных шпонкой. Электродвигатели обдуваются снаружи потоком воздуха от вентилятора, укрепленного на конце вала с противоположной от привода стороны. [49]
Сердечник ротора крепят на валу по всей длине шлицевым соединением, а с торцов - двумя кольцевыми шпонками. [50]
Сердечник ротора выполняют из стали той же марки, что и сердечник статора. Пазы ротора двигателей с различной высотой оси вращения выполняют полузакрытыми, закрытыми или бутылочными. Все двигатели, кроме двухполюсных, для снижения магнитного шума имеют скос пазов ротора на одно зубцовое деление. Двухполюсные двигатели, в которых преобладает вентиляционный шум, выполняют без скоса пазов. [51]
 |
Зависимость тока и момента асинхронного двигателя от скольжения. [52] |
Сердечники роторов двигателей с высотой оси вращения до 450 мм насаживают непосредственно на вал, причем до высоты h 225 - г 250 мм - на гладкий вал. В более крупных машинах сердечники крепят на валу шпонкой. [53]
 |
Габаритные и установочно-при. [54] |
Сердечник ротора двигателя с 1р 2 имеет непосредственную посадку на вал, двигателя с 2р 4 - на сребренный вал. По обе стороны ротора установлены вентиляторы. [55]
Сердечники роторов генератора и двигателя расположены на общем валу. Ротор генератора обмотки не имеет. Ротор двигателя имеет литую короткозамкнутую обмотку. Снаружи преобразователь закрыт разъемным кожухом. Для компенсации внутренней индуктивности в генераторах преобразователей на частоту 4 и 10 кГц последовательно с обмоткой якоря включаются конденсаторы. Якорная обмотка генератора выполняется из высокочастотного провода. Для защиты обмотки якоря параллельно ей устанавливается разрядник. [56]
 |
Однофазный преобразователь частоты ОПЧ 250 - 10 0 - 6000. [57] |
Сердечники роторов генератора и двигателя смонтированы на общем валу. В верхнем подшипниковом узле расположен роликовый подшипник, работающий на консистентной смазке. Под подшипником имеется камера для сбора отработанной смазки, что позволяет заменять смазку без разборки узла. В нижнем подшипниковом узле расположены два подшипника: роликовый и ра-диально-упорный шариковый. Узел смазывается жидким маслом. Циркуляция масла осуществляется насосом, расположенным на нижнем конце вала преобразователя. Преобразователь снаружи закрывается разъемным кожухом. [58]
Секционированный сердечник ротора посажен непосредственно на вал двигателя. [59]
 |
Конструкция изоляции роторных обмоток электродвигателей Л и АО 5 - 9-го габаритов. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5