Большой зуб
Cтраница 4
При двухпосадочном роторном бандаже воздух, вентилирующий лобовые части, выпускается из подбандажного пространства через отверстия в бандаже или через вентиляционные пазы, расположенные в большом зубе ротора. [46]
Износ тяговой стороны большого зуба и ударной стенки зева автосцепки устанавливают по шаблону, как показано на рис. 136, г. Если шаблон в средней части большого зуба проходит между проверяемыми поверхностями, автосцепку бракуют и направляют в ремонт. [47]
 |
Зона проверки шаблонами 892р, 893р, 884р.| Положение шаблона 827р при проверке контура зацепления корпуса. [48] |
Если шаблон полностью надевается на малый зуб до плотного прилегания его кромки к боковой поверхности малого зуба или полностью входит между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба, то корпус бракуется. Тяговая поверхность большого зуба в зоне, лежащей против окна для лапы замкодержателя, этим шаблоном не проверяется, так как ударная стенка зева имеет литейный уклон, необходимый при изготовлении корпуса. Если ударная стенка зева была отремонтирована ( наплавлена и обработана), то расстояние от тяговой поверхности большого зуба до ударной стенки зева должно быть проверено и в этой зоне. [49]
Ширина зева корпуса автосцепки проверяется шаблоном 821р - 1 ( рис. 121), который прикладывается одним концом к углу малого зуба, а другим подводится к носку большого зуба по направлению стрелки. Если кромка шаблона не пройдет мимо носка большого зуба, то ширина зева нормальная. Проверка выполняется по всей высоте носка большого зуба. [50]
Для проверки ширины зева корпуса автосцепки замок уводят в карман, шаблон одним концом прикладывают к углу малого зуба ( рис. 136, б), а другим подводят к носку большого зуба. Если этот конец шаблона не проходит в зев, автосцепку считают годной. Так проверяют на среднем участке по высоте малый зуб. Толщину выступающей в зев части замка выявляют так, как показано на рис. 136, в. Если шаблон прилегает к стенке малого зуба и одновременно своим выступом касается рабочей боковой поверхности замка или между ними нет зазора, такой замок негоден и его заменяют. [51]
В корпусе автосцепки разрешается заварить трещины в углах, образованных ударной стенкой 8 ( рис. 159) зева и боковой стенкой 7 большого зуба, а также стенкой 7 и тяговой 6 поверхностью большого зуба, если после вырубки они не выходят на горизонтальные плоскости верхнего / или нижнего 2 ребра большого зуба. [52]
Для проверки действия предохранителя от саморасцепа шаблон устанавливается перпендикулярно к ударной стенке зева так ( рис. 101, г), чтобы лист шаблона упирался в лапу замкодержателя, а угольник, приклепанный к листу, - в тяговую поверхность большого зуба. Автосцепка годна, если замок при нажатии на него уходит в карман корпуса не более чем на 20 мм. [53]
В корпусе автосцепки разрешается заварить трещины в углах, образованных ударной стенкой 8 ( рис. 159) зева и боковой стенкой 7 большого зуба, а также стенкой 7 и тяговой 6 поверхностью большого зуба, если после вырубки они не выходят на горизонтальные плоскости верхнего / или нижнего 2 ребра большого зуба. [54]
 |
Автосоединитель усовершенствованного автосцешюго устройства. [55] |
Поворотный кронштейн 2 с установленным на нем автосоединителем фиксируется рычагом 14, входящим в паз кронштейна ограничителя 13, относительно корпуса автосцепки в таком положении, при котором вертикальная ось сцепления автосоединителя, проходящая через середину контактов и середину отверстия патрубка 10, располагается перед осью сцепления автосцепок, а передняя вертикальная плоскость нижнего рога а параллельна плоскости большого зуба и выдвинута вперед на 38 мм. [56]
Если шаблон полностью надевается на малый зуб до плотного прилегания его кромки к боковой поверхности малого зуба или полностью входит между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба, то корпус бракуется. Тяговая поверхность большого зуба в зоне, лежащей против окна для лапы замкодержателя, этим шаблоном не проверяется, так как ударная стенка зева имеет литейный уклон, необходимый при изготовлении корпуса. Если ударная стенка зева была отремонтирована ( наплавлена и обработана), то расстояние от тяговой поверхности большого зуба до ударной стенки зева должно быть проверено и в этой зоне. [57]
Напряжения, возникающие в основании малого и среднего зубьев от центробежных сил, соответствующих массе зуба, могут быть найдены по приведенным выше коэффициентам концентрации напряжений от нагрузок, приложенных по скосам зубьев. Для модели большого зуба производится отдельный эксперимент по схеме, приведенной на фиг. Номинальные напряжения находятся делением центробежной силы зуба на площадь сечения зуба в его основании. [58]
Распределение вдоль расточки статора магнитодвижущей силы, образуемой этой обмоткой при протекании в ней тока возбуждения, представим ступенчатой кривой. При этом на необмотанной части полюса ( большой зуб) МДС обмотки неизменна. [59]
Ширина зева корпуса автосцепки проверяется шаблоном 821р - 1 ( рис. 121), который прикладывается одним концом к углу малого зуба, а другим подводится к носку большого зуба по направлению стрелки. Если кромка шаблона не пройдет мимо носка большого зуба, то ширина зева нормальная. Проверка выполняется по всей высоте носка большого зуба. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5