Большой зуб
Cтраница 5
Поставить отсутствующий или заменить неисправный валик подъемника можно и у сцепленных автосцепок. Однако ввиду того что извлечь валик подъемника мешает большой зуб смежной автосцепки, эту операцию выполняют при расцепном положении механизма неисправной автосцепки. [61]
Поставить отсутствующий или заменить неисправный валик подъемника можно и у сцепленных автосцепок. Однако ввиду того, что извлечь валик подъемника мешает большой зуб смежной автосцепки, эту операцию выполняют при расцепленном положении механизма неисправной автосцепки. [62]
Сцепление автосцепок происходит следующим образом. При соединении автосцепок малый зуб одной автосцепки скользит по скошенной поверхности большого зуба другой автосцепки, а затем замки автосцепок входят внутрь корпуса головы автосцепки. Когда малые зубья полностью войдут в зевы автосцепок, замки соскользнут один за другим, замкнут малые зубья в зевах автосцепок. Замкодержатели займут положение, которое не допускает перемещение замков. [63]
 |
Автосцепка СА-Д. [64] |
Сборку автосцепки начинают с установки выталкивателя. Широкой частью укладывают его в гнездо в нижней части кармана корпуса со стороны большого зуба. Верхнюю часть выталкивателя наклоняют в сторону малого зуба, что необходимо для последующей постановки замкодержателя. Предохранитель вводят в предназначенный для него паз замкодержателя, и обе детали вставляют в карман корпуса. После этого под замкодержатель подводят выталкиватель так, чтобы он вошел в углубление а на замкодержателе, задняя часть которого должна опираться на прилив е корпуса. [65]
Разность в зазорах между профильной планкой и ударными поверхностями малого зуба и зева вверху или внизу не должна превышать 2 мм. Зазор между профильной планкой и ударной стенкой зева в зоне, лежащей ниже носка большого зуба, не контролируется, так как на прямолинейном ребре Зев планки в этой зоне имеется скос, чтобы технологический литейный уклон на нижней части ударной стенки зева не препятствовал правильной ее установке. [67]
Страницы: 1 2 3 4 5