Шлицевое соединение

Cтраница 2

Шлицевые соединения предназначены для передачи значительных крутящих моментов. Особенностью работы шлицевого соединения является непосредственная близость контактной зоны к наиболее напряженному участку - галтели, а также неравномерность распределения нагрузки по длине, высоте шлицев и между ними. Значительное влияние на усталостную прочность шлицевого вала оказывает работа шлицевого соединения в условиях перекосов и радиальных смещений деталей сопряжения. [16]

Шлицевые соединения. [17]

Шлицевые соединения ( рис. 25, а) обеспечивают хорошее центрй - - рование деталей на валу, передают большие мощности, не ослабляют вал. Образуются они за счет соединения выступов на валу ( шлицев) с соответствующими пазами в ступицах соединяемой детали. [18]

Шлицевые соединения. [19]

Шлицевые соединения могут быть подвижные и неподвижные. [20]

Шлицевые соединения с прямобочными и эвольвентными профилями 174. [21]

Шлицевые соединения выполняют с прямобочным по ГОСТ 1139 - 80 ( рис. 9.10 а - в), эвольвентным по ГОСТ 6033 - 80 ( см. рис. 9.10 г-е) или треугольным профилем. [22]

Шлицевые соединения образуются выступами - зубьями на вал и соответствующими впадинами - шлицами в ступице ( рис. 5.1) Рабочими поверхностями являются боковые стороны зубьев. [23]

Эвольвентное и треугольное шлицевые соединения. [24]

Шлицевые соединения широко распространены в машиностроении. Все размеры их стандартизованы. [25]

Гибкое колесо.| Дисковый генератор. [26]

Шлицевое соединение, обеспечивая осевую податливость, уменьшает напряжение в гибком колесе. [27]

Шлицевые соединения шестерен и валов коробки скоростей выполнены с центрированием по наружному диаметру шлицев. [28]

Шлицевое соединение с эвольвентным профилем зубьев ( ГОСТ 6033 - 80) предусматривает основное центрирование по боковым поверхностям зубьев ( рис. 8.86) и допускаемые - по наружному и внутреннему диаметрам. [29]

Шлицевые соединения бывают подвижные и неподвижные. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5