Шлицевое соединение

Cтраница 4

Шлицевые соединения в зависимости от профиля зубьев разделяются на прямобочные, эвольвентные и треугольные. [46]

Шлицевые соединения на сборочных чертежах обозначаются довольно подробно. [47]

Шлицевое соединение представляет собой глухое или подвижное соединение деталей, осуществленное с продольными выступами-шлицами, входящими в соответствующие выемки сопрягаемой детали. На тепловозах применяют главным образом шлицевые соединения с прямобочными шлицами с подвижной посадкой, значительно реже эвольвентные и треугольные. Такие соединения на рисунках обозначены цифрой IX в кружочке. [48]

Виды центриро - вания прямобочных шли.| Виды шлицевых соединений. а-прямобочное. б - эвольвентное. в - треугольными шлицами. [49]

Шлицевые соединения вал - ступица ( рис. 8.6) представляют собой соединения, образуемые выступами - зубьями на валу, входящими во впадины-шлицы соответствующей формы в ступице. Эти соединения можно представить как многошпоночные, у которых шпонки выполнены за одно целое с валом. [50]

Шлицевые соединения имеют по сравнению со шпоночными следующие преимущества: а) большую несущую способность при одинаковых габаритах благодаря значительно большей рабочей поверхности и равномерному распределению давления по высоте зубьев; б) большую усталостную прочность вала; в) детали на валах лучше центрируются и имеют лучшее направление при передвижении вдоль вала. [51]

Шлицевые соединения применяют в качестве неподвижных для жесткого соединения ступицы с валом; для соединения с компенсацией небольшой несоосности; для подвижного соединения ( с осевым перемещением) без нагрузки и под нагрузкой. [52]

Шлицевые соединения различают по системе центрирования ступицы на валу ( см. рис. 8.7): а) - по наружному диаметру; б - по внутреннему диаметру; в - по боковым граням или по вспомогательным цилиндрическим или коническим поверхностям. [53]

Значения коэффициента концентраций давлений К. [54]

Шлицевые соединения выходят из строя из-за повреждения рабочих поверхностей зубьев: износа, смятия, фреттинг-корро-зии, заедания и из-за поломок шлицевых валов и зубьев. [55]

Шлицевые соединения выходят из строя вследствие повреждения рабочих поверхностей: изнашивания, смятия, заедания. [56]

Соединения поршней для многоступенчатых компрессоров. [57]

Шлицевое соединение применяется для передвижных зубчатых колес в коробках передач. Однако оно не допускает регулирования зазора и потому не обеспечивает большой жесткости соединения, необходимой в станках. Невыгодно его применять и там, где направление передаваемых сил постоянно ( в ползунах), так как нельзя расположить рабочие плоскости перпендикулярно этому направлению. [58]

Основные геометрические параметры чиншевых прямобочиых соединений по ГОСТ 1139 - 80, СТ СЭВ 187 - 75, СТ СЭВ 188 - 75 ( размеры, мм. [59]

Шлицевые соединения с треугольным профилем не стандартизованы. Их применяют в неподвижных соединениях тонкостенных втулок или пустотелых валов, передающих небольшой момент, а также при малых регулировочных поворотах детали. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5