Шлицевое соединение

Cтраница 3

Шлицевые соединения с треугольным профилем центрируют только по боковым граням. Иногда этот вид соединения на концах валов выполняют коническим. Эти соединения не стандартизованы. [31]

Шлицевые соединения обеспечивают хорошее центрирование деталей на валу, передают большие мощности, не ослабляют вал. Кроме того, шлицевые соединения прочнее при динамических нагрузках и напряжение смятия на рабочих гранях зубьев ( шлицев) меньше за счет больших площадей контакта. [32]

Шлицевые соединения бывают подвижными и неподвижными. [33]

Шлицевые соединения с треугольным профилем центрируют только по боковым граням. Иногда этот вид соединения на концах валов выполняют коническим. Такие соединения не стандартизованы. [34]

Шлицевые соединения обладают рядом преимуществ: обеспечивают хорошее центрирование деталей на валу, передают большие мощности, не ослабляют вал. Кроме того, шлицевые соединения прочнее при динамических нагрузках и напряжение смятия на рабочих гранях зубьев ( шлицев) меньше за счет больших площадей контакта. [35]

Шлицевые соединения бывают подвижными и неподвижными. [36]

Ось кранового колеса со сверленными в оси отверстиями для смазки ( несовершенная конструкция.| Ось кранового колеса без сверленных в оси отверстий ( вращающаяся ось. [37]

Шлицевые соединения выполняются прямоугольными, трапецеидальными, эвольвентными и треугольными. Как видно из рис. 187, наименьший коэффициент концентрации имеют валы ( оси) со шлицевыми канавками, очередными по эвольвенте. [38]

Шлицевые соединения по сравнению со шпоночными обладают значительными преимуществами, а именно: меньшее число деталей в соединении, значительно большая нагрузочная способность за счет большей площади контакта рабочих поверхностей вала и ступицы, меньшая концентрация напряжений в материале вала и ступицы, лучшее центрирование соединяемых деталей и более точное направление при осевом перемещении, высокая надежность при динамических и реверсивных нагрузках. [39]

Шлицевые соединения можно представить как многошпоночные, у которых шпонки выполнены как одно целое с валом. Шлицевые соединения по сравнению со шпоночными при прочих равных условиях могут передавать значительно большие вращающие моменты, обеспечивают лучшее центрирование соединяемых деталей и меньшую концентрацию напряжений в материале вала и ступицы. [40]

Схема шлифования шлицев. [41]

Шлицевые соединения обеспечивают высокую точность посадки и позволяют передавать большие крутящие моменты, чем обычные шпоночные соединения. [42]

Шлицевые соединения образуются выступами на валу и соответствующими впадинами в насаживаемой детали. Вал и деталь с отверстием обрабатывают так, чтобы боковые поверхности шлицев или участки цилиндрических поверхностей ( по внутреннему или наружному диаметру шлицев) были плотно пригнанными друг к другу. Соответственно различают шлицевые соединения с центрированием по внутреннему или наружному диаметру или по боковым поверхностям. Между цилиндрическими поверхностями, не являющимися центрирующими, оставляют зазор. [43]

Шлицевое соединение ( ГОСТ 1139 - 41) обеспечивает более точное центрирование деталей, чем шпоночное. [44]

Способы центрирования шлицев. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5