Cтраница 2
![]() |
Схема установки обходных перемычек при смене рельса.| Установка перемычек при смене рельса в изолирующем стыке. [16] |
Разгонка зазоров должна производиться без разрыва колеи с сохранением приваренных стыковых, междурельсовых и междупутных стыковых соединителей и заземлений. [17]
Регулировка зазоров должна производиться без разрыва колеи с сохранением приваренных стыковых, междурельсовых и междупутных стыковых соединителей и заземлений. При разгонке в местах разрыва рельсовой плети вместо стыковых соединителей нужно установить временные обводные перемычки, длина которых позволяет делать разрыв до 200 мм. [18]
![]() |
График основных работ по смене крестовины типа Р65 марки 1 / 11 бригадой из шести монтеров пути ( цифры над черточками обозначают номера монтеров пути. [19] |
В заключительный период довинчивают стыковые и закладные болты, приваривают стыковые соединители. [20]
Проверка цельности рельсов и сварных стыков, а также исправности стыковых соединителей должна проводиться наруж-г. Измерение Э лектри-г ческого сопротивления сборных стыков должно проводиться: не; реже 1 раза в год. [21]
Это обеспечивается постановкой рельсовых стыков на графитовую мазь или приваркой стыковых соединителей. [22]
При неблагоприятных условиях, способствующих утечке тока в землю ( отсутствие стыковых соединителей, загрязненность балласта, прямое заземление контактных опор на рельсы и др.), величина блуждающего тока в земле может достигать 70 - 80 % от общей величины тягового тока. Наиболее значительные токи утечки наблюдаются на участках станционных путей электрифицированных железных дорог, где имеются малые переходные сопротивления между рельсами и землей и значительные величины тяговых ( пусковых) токов. [23]
Если сливо-наливные стояки металлически связаны между собой, а рельсы подъездных путей имеют стыковые соединители, то соединение перемычками осуществляется в двух-трех местах через равные промежутки, при отсутствии стыковых соединителей рельсов перемычки устанавливают к каждому звену рельсов. [24]
Междурельсовые и междупутные соединители изготавливают из медного троса такого же сечения, как и стыковые соединители. Длина этих соединителей может быть различной - от 0 6 м до нескольких десятков метров. Их присоединяют к рельсам при помощи стальных наконечников-болтов с гайками и контргайками, вставляемых в просверленные в шейках рельсов отверстия диаметром 22 мм. [25]
![]() |
Пружинный противоугЬн [ IMAGE ] Самозаклинивающийся противоугон. [26] |
На линиях с электрической тягой и автоблокировкой для беспрепятственного прохождения через стык тока ставят специальные стыковые соединители, устройство которых, будет рассмотрено в соответствующих разделах. [27]
![]() |
Требования к устройствам проводной связи. [28] |
Стыки рельсов каждой нити и стыки путевых частей стрелочных переводов должны быть соединены между собой специальными стыковыми соединителями, приваренными к рельсам. Рекомендуется вместо установки стыковых соединителей стыки рельсов сваривать. [29]
![]() |
Жесткие поперечины для контактной сети 198. [30] |