Союзпроммеханизация - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 5
Покажите мне человека, у которого нет никаких проблем, и я найду у него шрам от черепно-мозговой травмы. Законы Мерфи (еще...)

Союзпроммеханизация

Cтраница 5


На большинстве канатных дорог для приведения в движение тягового каната применяют приводы со шкивами трения. Эти приводы типизированы Союзпроммеханизацией. Приводы имеют двухжелобчатые канато-ведущие шкивы и один противолежащий шкив.  [61]

Конечные, проходные и угловые автоматические станции грузовых канатных дорог отличаются большим разнообразием, так как в значительной степени зависят от условий размещения, погрузки и разгрузки вагонеток. В настоящее время в Союзпроммеханизации ведутся проектные работы по типизации автоматизированной погрузочной станции.  [62]

63 Характеристика редукторов типа КДВ-М1. [63]

Применение системы автоматического адресования на грузонесущих конвейерах расширяет область их применения и в ряде случаев позволяет применять взамен толкающих конвейеров. Так, Ленинградское отделение Союзпроммеханизации разработало проект шестиприводного конвейера с разборной цепью t 160 мм с автоматическим адресованием грузов для транспортирования заготовок из чугуннолитейного и кузнечно-штампо-вочного цехов в блок механических цехов и главный тракторный корпус завода им.  [64]

65 Графики фирмы Галле ( Франция для выбора роликов по заданной нагрузке.| Графики для выбора роликов конструкции ГПИ Союзпроммеханизация. [65]

На рис. 37 приведены графики, позволяющие выбрать ролик по расчетной нагрузке в зависимости от его длины L. Графики составлены по материалам ЦП КБ Союзпроммеханизация применительно к конструкции роликов, разработанных этой организацией в 1965 г. Как видно, допустимая расчетная нагрузка на ролик Рр не имеет прямолинейной зависимости от длины L ролика.  [66]

На канатных дорогах применяют четырех - и двухколесные подвесные вагонетки. В настоящее время в нормалях ГПИ Союзпроммеханизация принята вагонетка с четырехколесной тележкой, с подвеской и опрокидным кузовом, имеющим овальное днище. Конструкция вагонетки обеспечивает прохождение порожнего кузова через специальную направляющую для автоматической установки его в нормальное положение перед погрузкой.  [67]

68 Высота и вес типовых опор Союзпроммеханизации ( колея 3 м. [68]

По назначению опоры могут быть простые, сетевые промежуточные и сетевые конечные. В табл. 85 приведены высота и вес опор конструкции Союзпроммеханизации.  [69]



Страницы:      1    2    3    4    5