Станина - двигатель
Cтраница 3
 |
Крышка верхнего коллекторного люка. [31] |
Для подачи и отвода охлаждающего воздуха в станине двигателя или подшипниковых щитах предусматриваются специальные люки и отверстия. [32]
При этом между крышками и щитами или станиной двигателя оставляются щели, необходимые для циркуляции охлаждающего воздуха. Такие двигатели могут устанавливаться только в закрытых помещениях, так как они не имеют приспособлений, защищающих от дождя. [33]
Для этого отвинчивают болты, крепящие кожух к станине двигателя. [34]
При приеме второй или третьей смены проверяют на ощупь нагрев станины двигателя и его подшипников. [35]
 |
Установка для пропитки статора. [36] |
Кроме того, изоляционный лак расходуется на покрытие наружной поверхности станины двигателя. Эти недостатки устраняются при пропитке статора изнутри, применяемой на некоторых заводах. [37]
 |
Схема сил, действующих на болты крепления главных ( а и ( 5 - 3 добавочных ( б полюсов. [38] |
Силами, действующими на болты, которые притягивают полюс к станине двигателя, являются: тангенциальное усилие от действия вращающего момента, магнитное притяжение и вес полюса с обмоткой. [39]
При работе двигателя усилия от вспышки топлива передаются через цилиндровую крышку станине двигателя и тем нагружают ее разрывающими усилиями. [40]
 |
Тяговый двигатель типа ДПЭ-400 ( общий вид. [41] |
Как видно из рис. 3 - 1 и 3 - 2, станина двигателя имеет характерную восьмигранную форму, приближающуюся к квадратной. Такая форма характерна для четырехполюсных хорошо использованных тяговых двигателей с осевой подвеской. Очевидно, что при одинаковых вертикальных и горизонтальных размерах, определяющих габарит, восьмигранник, близкий к квадрату, позволяет значительно лучше использовать место. [42]
В одну из лап ввернут болт 1, который служит для заземления станины двигателя. [43]
Охлаждение нагретого воздуха осуществляется специальным водяным радиатором, установленным на наружной поверхности станины двигателя. [44]
Подшипниковые щиты - чугунные, литые, они полностью входят в заточки станины двигателя, их закрепляют стальными упорами и крепят болтами. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5