Статор - двигатель
Cтраница 4
Статор двигателя состоит из двух частей: наружного статора и внутреннего статора. [46]
 |
Принципиальная электрическая схема электропроигрывателя Арктур-006 - стерео. [47] |
Статор двигателя представляет собой систему из трех катушек с полюсными башмаками, прикрепленными к монтажной панели ЭПУ так, что щель между магнитным поясом диска и полюсными башмаками является равномерной по всей ее длине и равна приблизительно 1 мм. [48]
Статоры двигателей набираются из изолированных штампованных листов электротехнической стали. [49]
Статор двигателя - литой чугунный корпус цилиндрической формы, на наружной поверхности которого имеются специальные приливы ( лапы) для крепления двигателя. Внутри корпуса запрессован цилиндрический сердечник статора. Сердечник изготовлен из тонких листов электротехнической стали, которые изолированы друг от друга слоем лака, что уменьшает потери на вихревые токи. На внутренней поверхности сердечника сделаны пазы для укладки трехфазной обмотки статора. [50]
 |
Синхронно-реактивный трехфазный ДКР с вентильным подмагничиванием. [51] |
Статор двигателя состоит из четырех П - образных стержней, набранных из изолированных листов электротехнической стали. На каждый из стержней намотаны катушки. Катушки противоположных Синхронно-реактивный стержней образуют фазу двигателя. [52]
Статор двигателя собран в цилиндрических корпусах, соединенных между собой на конических резьбах. [53]
Статор двигателя может иметь те же разновидности кон-струк рвных исполнений, что и в короткозамкнутом двигателе. [54]
Статор двигателя выполняется, как в обычной синхронной или асинхронной машине. Втулка 4 может быть выполнена из магнитно-мягкого или немагнитного материала. [55]
Статор двигателя с внутренним или наружным ротором состоит из сердечника с уложенной в его пазах обмоткой. Сердечник статора состоит из набора штампованных колец электротехнической стали толщиной 0 35 - 0 5 мм. [56]
 |
Синхронный двигатель с радиальным расположением постоянных магнитов и короткозамкнутой обмотки.| Синхронный двигатель с аксиальным расположением постоянных магнитов и короткозамкнутой обмотки. [57] |
Статоры двигателей обоих конструктивных исполнений ничем не отличаются от статоров обычных асинхронных машин переменного тока: их пакеты набираются из изолированных листов электротехнической стали, а в пазах укладывается трехфазная или двухфазная обмотка. [58]
 |
Техническая характеристика электродвигателей серии Украина. [59] |
Статор двигателя состоит из станины, трубчатого воздушного теплообменника, магнитопровода и обмотки. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5