Статор - двигатель
Cтраница 5
 |
Синхронный двигатель с радиальным расположением постоянного магнита и короткозамкнутой. [61] |
Статоры двигателей обоих конструктивных исполнений ничем не отличаются от статоров обычных машин переменного тока. Их пакеты набираются из изолированных листов электротехнической стали. В пазах располагаются обычные трехфазные или двухфазные обмотки. [62]
 |
Характеристики двигателя A1Q3 - & с различными роторами. [63] |
Статор двигателя оставлен без изменений. Условия работы электропривода требуют в среднем около 300 пусков в час. [64]
Статор двигателя, размещенный в корпусе 1, имеет обычную для двигателей переменного тока конструкцию. [65]
Статор двигателя / имеет вид трубы, внутри которой располагаются перемежающиеся между собой пло - РИС ские дисковые катушки 2 ( обмотки статора) и металлические шайбы 3, являющиеся частью магнитопровода Катушки двигателя соединяются группами и образуют обмотки отдельных фаз двигателя. Внутри статора помещается вторичный элемент - также трубчатой формы выполненный из ферромагнитного материала. При подключении к сети обмоток статора вдоль его внутренней поверхности образуется бегущее магнитное поле которое индуктирует в теле вторичного элемента токи направленные по его окружности. Взаимодействие этих токов с магнитным полем двигателя создает на вторичном элементе силу, действующую вдоль трубы, которая и вызывает ( при закрепленном статоре) движение вторичного элемента в этом направлении. [66]
 |
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. [67] |
Статор двигателя состоит из чугунного корпуса 1, стального сердечника 2 с обмоткой и двух боковых крышек 3 с подшипниками. [68]
 |
Некоторые условные обозначения в схемах.| Элементная схема реверсивного магнитного пускателя. [69] |
Статор двигателя присоединяется к сети через предохранители, замыкающие рабочие контакты контакторов вперед ( В) или назад ( Я), и нагревательные элементы 1РТ и 2РТ тепловых реле. [70]
Страницы: 1 2 3 4 5