Стенка - кузов
Cтраница 3
Аккумуляторная батарея 33, размещенная в четырех ящиках, расположена под полом дизельного помещения в специальных отсеках по обеим сторонам дизеля. Вдоль стенок кузова в передней части дизельного помещения находятся левая 40 и правая 42 высоковольтные камеры, в которых установлена электрическая аппаратура. Ряд аппаратов помещен на дизель-генераторе и пульте управления. [31]
К этому типу относятся автохолодильники с кузовом на шасси ГАЗ-51. Толщина стенок кузова с изоляцией 140 мм, пола 160 мм, потолка 180 мм. [32]
 |
Капот тепловоза ТЭМ2. [33] |
На тепловозе применен кузов цельнонесущей конструкции. Для придания жесткости и прочности стенки кузова имеют стальной каркас, изготовленный из вертикальных и наклонных стоек. В нижней части стойки приварены к обносной балке рамы тепловоза, а в верхней части к двум швеллерам каркаса крыши тепловоза. Каркас крыши собран из поперечных дуг, соединенных продольными элементами. Наружные и внутренние двери, большая часть деталей боковых окон и люков, через которые поступает воздух для охлаждения электрических машин, отштампованы из стальных листов толщиной 2 мм. [34]
Нанесение гаражных номеров разрешается только на дверцах кабины или ветровом стекле автомобиля, справа от шофера, цифрами высотой не более 100 мм. Надпись Аварийная на бортах, стенках кузова или над передним ветровым стеклом, над козырьком кабины допускается только с письменного разрешения ГАИ. [35]
 |
Глущитель шума выпуска.| Эжекционное выпускное устройство. [36] |
Кассеты с капроновой набивкой промывают керосином. Промывка кассет воздушных фильтров в стенках кузова ( с проволочными сетками) производится на типовом оборудовании путем вываривания в специальном растворе. Порядок промывки изложен в инструкции по эксплуатации тепловоза. Перед установкой на место ( после промывки) кассеты стенок кузова и воздушного фильтра промасливают. [37]
 |
Унифицированная кабина -.| Краны 3 - й размерной группы. [38] |
В двери имеется глухое окно. В правой боковой и задней стенках кузова также предусмотрены окна: заднее - глухое, боковое - открывающееся. [39]
Зероторы устанавливают у боковых и передней стенок кузова. Их подвешивают на крючья или укрепляют к стенкам металлическими хомутиками. [40]
При приближении фрез рыхлителя ко второй торцовой стене полувагона ( на 100 мм) надвиг машины прекращается - выключаются электродвигатели привода механизма передвижения и включается электродвигатель привода механизма подъема рыхлителя. Фрезы поднимаются на 500 мм выше стенок кузова полувагона, и рыхлитель передвигается к следующему полувагону. [41]
 |
Жаротрубная печь для нагрева наполнителей. [42] |
Для того чтобы бетон возможно меньше охлаждался во время его перевозки к месту укладки, необходимо снабжать вагонетки, самосвалы или тачки утепленными крышками. При больших расстояниях возки нужно утеплять и стенки кузовов вагонеток и самосвалов. [43]
Для предохранения внутренней обшивки стен и пола от механических повреждений вдоль стен и на полу устанавливают съемные решетки из дерева, пластмассы или легкого металла. В ряде случаев для обеспечения зазора между стенками кузова и продуктом внутреннюю металлическую облицовку делают с выступами или зигами. Для повышения плотности соединения при стыковке обшивки ( внахлестку) стыки промазывают специальными герметиками ( эпоксидная шпаклевка с отверд. В кузовах большой длины ( более 6 м) настил пола выполняют из легких металлических профилей, каналы между которыми позволяют обеспечивать необходимую циркуляцию воздуха по всему объему загруженного кузова. [44]
На тепловозе установлены два одинаковых воздухоочистителя ( рис. 9) УТВ ( унифицированный тепловозный воздухоочиститель), работающих параллельно. Воздух забирается из атмосферы через жалюзи в стенках кузова и направляющие патрубки. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5