Cтраница 5
Полуавтоматы и автоматы для дуговой сварки в среде защитных газов ( аргона, гелия, азота) с применением вольфрамовых электродов позволили сваривать детали из нержавеющих и жаропрочных сталей, а также цветных металлов. Для точечной сварки сконструированы многоэлектродные аппараты, которые позволили вести сварку стенок кузовов электровозов 24 парами электродов при работе 8 сварочных трансформаторов мощностью по 240 ква каждый. [61]
К заднему борту кузова подвешен на цепях разравнивающий брус, предназначенный для разравнивания гребешков, образуемых при укатке грунта. Для сохранения равновесия катка при отцеплении его от буксира в передней и задней частях рамы имеются откидные подставки. Балласт в кузов загружают экскаватором, а выгружают вручную или открытием боковых откидных стенок кузова. [62]