Внедрение - ковш
Cтраница 1
Внедрение ковша осуществляется на низших передачах при поступательном движении погрузчика. Затем ковш поднимают на некоторую высоту ( рис. 152, / / /), и погрузчик перемещается задним ходом к месту разгрузки. При подъезде к месту разгрузки ковш поднимают на высоту, необходимую для выгрузки материала в транспортную машину или в отвал. [1]
Внедрение ковша при выемке связных и среднекусковатых взорванных пород производится в стопорном режиме с подъемом передней части погрузчика ( рис. 8.8, г) при одновременном покачивании ковша в вертикальной плоскости и постепенном движении погрузчика к забою. При этом максимально усилие внедрения и уменьшается сопротивление породы копанию. [2]
Внедрение ковша в штабель происходит обычно на уровне земли у основания штабеля, поверхность которого в этом месте наклонена к горизонту под углом естественного откоса. На практике в зависимости от опыта водителя, рода груза, конструкции погрузчика применяются различные способы зачерпывания. [3]
Внедрение ковша с развитой передней частью ( см. рис. 76, а) должно производиться почти без погружения задней стенки в штабель, и, следовательно, сопротивление отпору не появляется. [4]
 |
Схема к определению сопротивлений подъему груза. [5] |
Внедрение ковша в штабель происходит обычно на уровне земли у основания штабеля, поверхность которого в этом месте наклонена к горизонту под углом естественного откоса. На практике в зависимости от опыта водителя, рода груза, конструкции погрузчика применяются различные способы зачерпывания. [6]
Внедрение ковша с развитой передней частью ( см. рис. 54) должно производиться почти без погружения задней стенки в штабель, и, следовательно, сопротивление отпору не появляется. [7]
Для внедрения ковша в штабель при его заполнении не следует сильно разгонять автопогрузчик и увеличивать расстояние от передней кромки ковша до штабеля. [8]
 |
Основные виды сменного оборудования одноковшовых экскаваторов с гидравлическим приводом. [9] |
После внедрения ковша грунт отрывают от целика поворотом ковша на себя. [10]
 |
Внедрение ковша в тяжелый грунт. [11] |
Глубина внедрения ковша в материал при совмещенном способе зачерпывания колеблется от 0 2 до 0 5 глубины ковша в зависимости от высоты штабеля или забоя. [12]
Сопротивление внедрения ковша в сыпучий груз в пределе может быть равным напорному усилию. Для нормальной работы погрузчика с ковшом сопротивление внедрению должно быть меньше напорного усилия, чтобы коэффициент запаса был 1 2 и больше. [13]
После первичного внедрения ковша на небольшую глубину ковш поднимается, затем при непрерывном подъеме выполняется ряд повторных внедрений. Кривая зачерпывания принимает Характерную форму с наклон - 1шми ступенями; тупенчатый способ зачерпывания обеспечивает хорошее заполнение ковша, но также требует весьма квалифицированного обслуживания. Недостатком его является быстрый износ основной трансмиссии, погрузчика и особенно муфты сцепления вследствие многократных троганий погрузчика с места в период зачерпывания груза. [14]
При внедрении ковша в штабель повышается напорное усилие, возрастает крутящий момент на ходовых колесах и в трансмиссии. При этом реактор 12 гидротрансформатора, отклоняясь на некоторый угол, кулачком 10 воздействует на толкатель 14, рычаг 16 и золотник 17 регулятора расхода. Перемещаясь на величину, пропорциональную изменению крутящего момента в трансмиссии, золотник 17 соединяет поршневые полости гидроцилиндров ковша 7 с напорной магистралью насоса, а штоковые полости - со сливом. Таким образом, траектория перемещения ковша изменяется в функции усилия напора на штабель и может быть подобрана оптимальной по величине разового захвата. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5