Внедрение - ковш
Cтраница 3
 |
Ковш автопогрузчиков 4041М, 4040М, 4040М, 404SM, 404ЙМЛ, 404SM. [31] |
Недостаток ковшей напорного действия - необходимость разгона автопогрузчика перед внедрением ковша в штабель и недостаточное его заполнение с одного разгона. Динамические нагрузки, возникающие при этом, приводят к преждевременному износу и повреждениям фрикционных накладок и дисков сцепления машины. [32]
 |
Ковш с верхним центром поворота.| Бульдозерно-грейферный захват. [33] |
Недостаток ковшей напорного действия - необходимость разгона автопогрузчика перед внедрением ковша в штабель и недостаточное его заполнение с одного разгона. Динамические нагрузки, возникающие прч этом, приводят к преждевременному износу и поврежде-ниям фрикционных накладок и дисков сцепления машины. [34]
 |
Ковш автопогрузчиков 4041М, 4040М, 4040М, 404SM, 404ЙМЛ, 404SM. [35] |
Недостаток ковшей напорного действия - необходимость разгона автопогрузчика перед внедрением ковша в штабель и недостаточное его заполнение с одного разгона. Динамические нагрузки, возникающие при этом, приводят к преждевременному износу и повреждениям фрикционных накладок и дисков сцепления машины. [36]
Экскавационный способ ( рис. 290, б) осуществляется предварительным внедрением ковша ( до V3 длины днища) с последующим подъемом оборудования без дальнейшего поступательного перемещения машины. [37]
Свойство таких редукторов используют для получения повышенной скорости при внедрении ковша в горную массу. Управление ленточными фрикционами производят качающейся педалью и системой рычагов. Для уменьшения усилия на рычагах и педали управления лента фрикциона выполнена двухобхватной. [38]
Цикл складывается из следующих операций: движение машины вперед и внедрение ковша в штабель; подъем ковша, зачерпывание горной массы и разгрузка ковша в вагонетку или на конвейер; движение машины назад; опускание ковша. [39]
Серьезными недостатками ковша напорного действия являются необходимость разгона автопогрузчика для внедрения ковша в штабель и недостаточное его заполнение с одного внедрения. Динамические нагрузки возникающие при внедрении ковша в сыпучий груз, приводят к преждевременному износу и поломкам отдельных деталей и узлов автопогрузчика. [40]
 |
Безблочная стрела с механизмом для перемещения крюка. [41] |
Другой распространенный способ заполнения ковша этого типа заключается в ряде резких повторных внедрений ковша в груз с последующими поворотами вверх; при этом передняя его кромка описывает ступенчатую кривую зачерпывания. В обоих случаях возникают большие нагрузки ударного характера, что вредно отражается на всей машине и особенно на ее трансмиссии, вызывая их быстрый износ. [42]
 |
График зависимости количества материала ( фУ, зачерпываемого ковшом погрузчика, от начальной глубины внедрения LeH при различных способах работы.| График зависимости. [43] |
Работа на разных скоростях передвижения машины практически мало влияет на глубину внедрения ковша и, пользуясь характеристикой двигателя, следует выбрать наиболее экономичный для него режим работы. [44]
Это обусловлено ограниченной мощностью двигателя и тем, что при высокой скорости внедрения ковша в грунт ( материал) могут возникать резкие удары и динамические перегрузки, которые приведут к поломкам узлов погрузочного оборудования и агрегатов трактора. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5