Температура - рельс
Cтраница 2
 |
График разгонки зазоров. [16] |
Перед разгонкой зазоров измеряют температуру рельсов. Если она изменилась по сравнению с той, с учетом которой производился расчет зазоров, то по измеренной температуре определяют нормальные стыковые зазоры. При разгонке зазорам придают величину, соответствующую фактической температуре, а не той, которая принята в расчете. [17]
Перед началом работ проверяют температуру рельсов и при необходимости делают разрядку напряжений. [18]
 |
Положение термометра на головке рельса при измерении температуры. [19] |
При проверке зазоров измеряют температуру рельса, а не температуру воздуха. [20]
Бесстыковой путь укладывают в интервале температур рельсов от 6 до 35 С, поэтому на уровне 34 С параллельно горизонтальной оси проводят прямую А Б, на которой от вертикальной оси в масштабе, где 1 см соответствует 25 м, откладывают длину плети или полуплети. [21]
Нормальные зазоры для промежуточных значений температур рельсов даются в Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути отдельно для районов с более холодным, умеренным и с более теплым климатом. [22]
При необходимости производства работ, когда температура рельсов, величина сдвижки или подъемки пути превышают указанные в табл. 134, до их начала требуется снять температурные напряжения в рельсовых плетях. [23]
Необходимо иметь в виду, что температура рельсов в солнечный летний день может быть выше температуры воздуха на 20 С. [24]
При необходимости производства - работ при температуре рельсов выше, чем указано в табл. 7, а также при большей высоте подъемки или величине сдвижки требуется предварительно снять температурные напряжения в рельсах. При наступлении расчетной температуры производится повторная разрядка для обеспечения работы плетей в расчетном температурном режиме. [25]
Задано - длина полуплети 450 м; температура рельса в момент разрядки напряжений р 16 С, а температура рельса при предыдущем закреплении ts 40 С. [26]
 |
Измерение зазора в стыке рельсов 206. [27] |
Величины нормальных рельсовых зазоров в зависимости от температуры рельсов приведены в табл. 4 и 5 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути. [28]
Для полного закрытия такого зазора нужно повышение температуры рельса до 65 С. [29]
 |
Ведомость стыковых зазоров 2-го околотка 11 - й дистанции пути. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5