Температура - воспламенение - топливо
Cтраница 3
Определить минимальную необходимую степень сжатия e i / 2 и давление в конце сжатия рз, если температура воспламенения топлива равна 630 С. Перед началом сжатия воздух в цилиндре имеет параметры pi 0 097 МПа, / i 60 C. [31]
Поскольку нагнетаемый в пласт кислород должен полностью утилизироваться в призабойной зоне, то необходим локальный разогрев пористой среды до температуры воспламенения топлива и соблюдения стехнометрического количества быстро реагирующего горючего. Так как нефтяной кокс выгорает медленно ( а в маловязких нефтях его количество недостаточно для создания высоких температур), то для осуществления горения и ускорения первого этапа разогрева пласта необходимо в струю кислорода добавлять нефтяной или природный газ, который воспламеняется при температуре около 600 С и быстро горит при температуре 700 - 800 С. [32]
Основными из применяемых способов создания внутрипластового фронта горения являются самовоспламенение и повышение температуры в призабойной зоне пласта нагнетательных скважин до температуры воспламенения топлива с помощью забойных электронагревателей или газовых горелок. [33]
В двигателе Дизеля топливо, впрыскиваемое в цилиндр, самовоспламеняется при соприкосновении со сжатым воздухом, имеющим температуру большую, чем температура воспламенения топлива. [34]
Чем легче и быстрее окисляются углеводороды, входящие в состав дизельного топлива, тем больше образуется неустойчивых кис-лгродосодержащнх веществ, ниже температура воспламенения топлива и короче период задержки воспламенения, устойчивее и лучше работа двигателя. [35]
Чем легче и быстрее окисляются углеводороды, входящие в состав дизельного топлива, тем больше образуется неустойчивых кислородсодержащих веществ, ниже температура воспламенения топлива и короче период задержки воспламенения, устойчивее и лучше работа дизеля. [36]
Температура самовоспламенения топлива для быстроходных дизелей для марок следующая: ДЛ-310 С, ДЗ-240 С, ДА-230 С и ДС-345 С, температура воспламенения топлива всех марок 76 - 119 С. [37]
В двигателе Дизеля топливо, впрыскиваемое в цилиндр, самовоспламеняется при соприкосновении со сжатым воздухом, имеющем температуру, большую, чем температура воспламенения топлива. [38]
 |
Цикл Отто.| Зависимость термического КПД цикла Отто от степени сжатия.| Термический КПД цикла Дизеля.| Цикл Тринклера.| Цикл Дизеля. [39] |
В этом случае сжимается чистый воздух, температура которого в результате адиабатного сжатия ( процесс / - 2, рис. 2.33) превышает температуру воспламенения топлива. В процессе 2 - 3 происходит впрыск топлива и его сгорание прир const. Рабочий ход 3 - 4 и выхлоп 4 - / не отличаются от таковых в цикле Отто. [40]
 |
Теоретическая индикаторная диаграмма дизеля ( бескомпрессорного.| Теоретическая индикаторная диаграмма карбюраторного двигателя. [41] |
При втором ходе ( снизу вверх) эта горючая смесь сжимается ( линия 1 - 2), однако так, чтобы температура ее не достигла температуры воспламенения топлива. [42]
В условиях двигателя с воспламенением от сжатия топливо впрыскивается в виде мелких капель в сильно компримирован-ный и, следовательно, горячий воздух, температура которого значительно превышает температуру воспламенения топлив. [43]
Поскольку температура самовоспламенения дизельного топлива составляет для марок: Л - 310 С, 3 - 240 С; ЗС - 240 С, А - 230 С - и температура воспламенения топлива всех марок составляет 62 - 119 С, то в помещениях для хранения дизельного топлива запрещается обращение с открытым огнем, а искусственное освещение должно быть во взрывопожаробезопас-ном исполнении. [44]
Предполагалось, что эффективность антидетонаторов определяется-различными факторами: 1) сопротивлением прямому окислению в воздухе; соединения свинца, селена, теллура и карбонил никеля-самые эффективные антидетонаторы; металлорганические соединения мышьяка, сурьмы, висмута, олова и кадмия обладают склонностью к окислению и являются менее эффективными антидетонаторами; 2) летучестью ( температурой кипения или высоким давлением пара при 400 С) вместе с характером разложения при нагревании на воздухе до 200 - 300 С; 3) высокой температурой окисления металла в сравнении с температурой воспламенения топлива и 4) степенью дисперсности антидетонатора; коллоидальная степень дробления благоприятствует быстрому окислению. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5