Маневровый тепловоз

Cтраница 3

Предназначен для подачи машинистами маневровых тепловозов в случае необходимости железнодорожных световых сигналов. [31]

Кроме того, на маневровом тепловозе время максимальной теплоотдачи от двигателя и гидропередачи не совпадает. Если дизель выделяет наибольшее количество тепла при работе на режиме номинальной мощности, что соответствует скорости движения тепловоза свыше 8 км / ч, то теплоотдача от гидропередачи при этом сравнительно невелика. Наоборот, при трогании тепловоза и движении на скоростях до 5 км / ч тепловыделение в масло гидропередачи Возрастает почти в 2 раза, но мощность дизеля в этих случаях примерно в 1 5 раза ниже максимальной и соответственно уменьшается теплоотдача от дизеля. [32]

Дизель М753Б устанавливается на маневровых тепловозах, но может быть использован и для других целей. [33]

По этим нормам срок работы маневрового тепловоза с электрической передачей установлен 32 года, а с гидропередачей - только 17 5 года. Приведенные данные по промышленным локомотивам показывают, что тепловозы ТГМ1 и ТГК2 не укладываются в указанный срок эксплуатации. [34]

Электростартер ЭС-2. [35]

Предназначен для пуска дизеля на маневровых тепловозах с гидропередачей. Электростартер выполнен по двухпроводной системе с дистанционным управлением: исполнение - закрытое горизонтальное с креплением к дизелю посредством хомутов и с фиксацией с торца. [36]

Зависимость напряжения воз - [ IMAGE ] Магнитная цепь возбудителя с продоль-будителя тепловоза ТЭЗ от тока ге - ным расщеплением полюсов. [37]

Возбудитель аналогичного типа применен на маневровых тепловозах ЧМЭ2 и ЧМЭЗ. Он имеет два ненасыщенных и два насыщенных полюса. На ненасыщенных полюсах уложена независимая обмотка, ток которой автоматически регулируется в зависимости от частоты вращения вала дизеля, на насыщенных полюсах, кроме дифференциальной и параллельной обмоток, расположена независимая размагничивающая обмотка, питающаяся от вспомогательного генератора. [38]

Шестицилиндровые рядные дизели 6Д70 предназначаются для маневровых тепловозов как с электропередачей, так и с гидропередачей. Эти двигатели могут быть использованы также для судового транспорта, для речных и морских судов в качестве вспомогательных двигателей. Опытные образцы дизеля 6Д70 построены на Пензенском дизельном заводе для маневровых тепловозов. Дизель 6Д70 развивает мощность 1200 л. с. при 1000 об / мин. [39]

Одновременно необходимо отметить, что у маневровых тепловозов нагрузочный режим дизеля многократно и резко изменяется, поэтому управление работой охлаждающего устройства при охлаждении воды дизеля и масла передачи в воздушных секциях нерационально и затруднительно. [40]

Расход натурного топлива маневровыми тепловозами. [41]

Для ориентировочных подсчетов расхода натурного топлива маневровыми тепловозами на дорогах пользуются данными табл. 34, составленной для температуры окружающего воздуха 15 С. [42]

Расход натурного топлива маневровыми тепловозами. [43]

Для ориентировочных подсчетов расхода натурного топлива маневровыми тепловозами пользуются данными табл. 29, составлен - ной для температуры окружающего воздуха 15 С. [44]

Дизельный поезд ДР1. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5