Тип - рельс
Cтраница 3
Срок службы рельсовых скреплений зависит от типа рельсов, качества стали, технического состояния и условий эксплоатации пути. Ориентировочно для среднесетевых-условий сроки службы скреплений определяются: для накладок 10 лет, подкладок 35 - 40, болтов 13, костылей 14, противоугонов 8 лет. Срок службы скреплений может быть значительно увеличен за счет внедрения передовых методов содержания и ремонта элементов верхнего строения пути. [31]
Сроки между ремонтами пути зависят от типа рельсов, рода балласта, количества прошедших по пути тонн груза, а также от удаленности участков от мест массовой погрузки угля, руды, торфа и других сыпучих грузов, засоряющих балластный слой. [32]
Кроме этого, в форме ПУ-1 записываются тип рельса, завод-изготовитель, год укладки шпалы, дата обнаружения дефекта, номер дефекта шпалы. [33]
При постановке в путь скрепления должны соответствовать типу рельсов. [34]
 |
Схема установки фундаментной балки. [35] |
Способ крепления кранового рельса к стальной балке зависит от типа рельсов. Крепление обыкновенного рельсового пути к верхнему поясу балки выполняют при помощи крюков и гаек с пружинными шайбами ( рис. IV.15 а), крановые рельсы специального профиля крепят при помощи специальных планок и прижимных болтов ( рис. IV. Остальные элементы ферм обычно состоят из двух уголков. [36]
Допускается изготавливать подкладки с дополнительными отверстиями для крепле-шия ДВУХ типов рельсов, как показано пунктиром. [37]
Допускается изготавливать подкладки с дополнительными отверстиями для крепления двух типов рельсов, как показано пунктиром. [38]
Стрелочные переводы на путях движения скоростных поездов должны соответствовать типу рельсов, иметь крестовины марки 1 / 11 или более пологие с литыми сердечниками из высокомарган-цовистой стали и остряки с корневым креплением вкладышно-на-кладочного типа. [39]
Для оценки содержания пути применяется балльная система в зависимости от типа рельсов и рода балласта. [40]
 |
Костыльный молоток.| Гаечный ключ.| Гаечный ключ с цепным ускорителем. [41] |
Его размеры, приведенные в табл. 42, зависят от типов рельсов и скреплений. Зев ключа ( размер ft) делается по ширине гайки. С другого конца ( размер &i) зев делается на 1 мм больше. [42]
Стрелочные переводы и глухие пересечения должны соответствовать утвержденным чертежам и типу рельсов, уложенных в путь. [43]
 |
Рудничные рельсы. [44] |
Для шахтных путей применяются стандартные рельсы ( табл. 30); тип рельсов определяется весом 1 пог. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5