Топливопровод - высокое давление
Cтраница 4
Как только оно станет больше противодавления топлива в топливопроводе высокого давления и силы упругости пружины 8, нагнетательный клапан поднимается и топливо выталкивается к форсунке. Когда давление в топливопроводе достигнет 125 кгс / см2 ( 12 5 МПа), топливо впрыскивается из форсунки в камеру сгорания. [46]
 |
Схема присоединения проводов. [47] |
На участке высокого давления между насосом и форсунками устанавливаются топливопроводы высокого давления из специальных стальных трубок, отожженных и очищенных от окалины. Все трубки высокого давления имеют одинаковую длину всех цилиндров. Концы топливопроводов изготовлены в форме конуса и прижимаются накидными гайками к конусным гнездам штуцеров топливного насоса и форсунок. [48]
Топливо под давлением поступает в форсунку от насосной секции через топливопровод высокого давления. В форсунке топливо проходит по каналам 5 и 4 в полость кольцевой камеры 3 распылителя. При этом игла / открывает распы-ливающие отверстия 18 и топливо выходит из форсунки, тонко распыливаясь. Как только ослабевает давление топлива, поступающего в форсунку, пружина 12, действуя через штангу 13 на иглу распылителя, перемещает ее вниз и закрывает распыливающие отверстия. [49]
Величину и равномерность подачи топлива ТНВД проверяют совместно с комплектом форсунок и топливопроводов высокого давления. Нагнетательные клапаны каждой секции ТНВД не должны пропускать топливо под давлением 0 17 - 0 25 МПа ( 1 7 - 2 5 кгс / см:) в течение 2 мин. Величина цикловой подачи, которую регулируют поворотом корпуса секции относительно зубчатого сектора ( рис. 22, в), при упоре рычага управления в болт ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала для ТНВД двигателей ЯМЗ-236, - 238 при частоте вращения кулачкового вала 1050 об / мин должна составлять 105 - 107 мм3 / цикл, для ЯМЗ-740, - 741 при 1300 об / мин - 75 - 77 5 мм3 / цикл. [50]
В момент окончания подачи топлива оба клапана опускаются и перекрывают проход топлива в топливопровод высокого давления. Более того, вследствие разности давлений в топливных каналах 5 и 1 часть топлива из топливопровода высокого давления через жиклер 7 и обратный клапан 8 устремляется в полость гильзы и на перепуск. Давление в топливопроводе 5 резко падает, и повторных впрысков через форсунку не происходит. [51]
Для выявления неисправной форсунки в условиях эксплуатации поочередно ослабляют гайки присоединенных к форсункам топливопроводов высокого давления, давая топливу вытекать наружу. При отключении исправной форсунки перебои в работе двигателя резко усилятся, а при отключении неисправной работа двигателя не изменится. Неисправную форсунку снимают и передают в мастерскую для проверки и устранения дефектов. Вместо нее на двигатель устанавливают новую форсунку. [52]
В том случае, если конец запорной иглы, не имеющей штифта, отделяет от топливопровода высокого давления небольшую полость с одним или несколькими соплами, форсунку называют бесштифтовой. Она может быть с однодырочным или многодырочным распылителями. На автотракторных дизельных двигателях преимущественное распространение получили автоматические форсунки закрытого типа, в которых имеется запорная игла, разобщающая трубопровод высокого давления от камеры сгорания. [53]
В этот момент часть топлива сливается через клапан снова в топливоподкачивающий насос и происходит разгрузка топливопровода высокого давления через отверстие 38 нагнетательного клапана. При отсечке топлива нагнетательный клапан 37 закрывает седло, препятствуя обратному протеканию топлива. Все же небольшое количество топлива под действием сил инерции проходит через калиброванное отверстие 38, открывая обратный клапан 36, что способствует резкому снижению давления в топливопроводе высокого давления. [54]
Насосом ручной подачи заполняют топливом систему низкого давления и, отсоединив от штуцера первой секции насоса топливопровод высокого давления, устанавливают на его место моментоскоп, затем включают максимальную подачу топлива и вращают коленчатый вал, пока топливо не заполнит стеклянную трубку моментоскопа до половины ее высоты. [55]
Все детали форсунки размещены в корпусе 4, в средней части которого имеется штуцер 12 для присоединения топливопровода высокого давления, подводящего топливо от насоса. Распылитель нижним концом, имеющим четыре симметрично расположенных отверстия, входит в камеру сгорания цилиндра двигателя. [56]
На развитие по времени самого процесса смесеобразования влияют в бескомпрессорных двигателях следующие основные факторы: сжимаемость топлива, упругость системы топливопроводов высокого давления и корпуса форсунки, волны давления, возникающие в нагнетательном трубопроводе. [57]
Дальнейшее опускание клапана до посадки в седло упорного конуса приводит к освобождению над клапаном некоторого объема, при заполнении которого давление в топливопроводе высокого давления падает. [58]
Основное отличие системы питания двухтактных дизелей ЯМЗ от системы, показанной на рис. 175, состоит в том, что насос п форсунка объединены в одном агрегате и поэтому отсутствует топливопровод высокого давления. Кроме того, насос-форсунка имеет клапанно-сопловой распылитель ( в системе питания дизеля ЯМЗ-236 используется форсунка с закрытым бесштифтовым многодырчатым распылителем) и нет перепуска топлива в бак из фильтра тонкой очистки. [59]
Как только торец плунжера перекроет всасывающие отверстия 16 втулки, топливо начинает поступать через распределительное отверстие 15 плунжера и распределительные каналы 18 головки к нагнетательному клапану 37 и далее по топливопроводам высокого давления к форсунке. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5