Топливопровод - высокое давление
Cтраница 5
При этом реализована схема топливоподачи, в которой сжиженный нефтяной газ подается в жидкой фазе в линию высокого давления штатной топливоподающей системы транспортного дизеля, содержащей топливный насос высокого давления типа 4 УТНМ производства Ногинского завода топливной аппаратуры ( НЗТА), топливопровод высокого давления ( стальная трубка с наружным диаметром 7 мм и внутренним диаметром 2 мм) и форсунку ФД-22 закрытого типа с многосопловым распылителем. [61]
Топливопроводы низкого давления изготавливаются главным образом, из медных, латунных и стальных трубок с противокоррозионным покрытием. Топливопроводы высокого давления изготавливают из толстостенных стальных трубок. [62]
 |
Стенд для испытания тоя-лпвпых насосов высокого язвления. [63] |
Испытуемый насос устанавливают на стенд вместе с исправными и отрегулированными форсунками. Отсоединяют топливопровод высокого давления у первой секции топливного насоса и на штуцер гайкой 1 прикрепляют моментоскоп. Затем проворачивают вал насоса вручную до тех пор, пока топливо будет выходить из секции без пузырьков воздуха. Медленно вручную проворачивают вал насоса, замечают начало подъема уровня топлива в стеклянной трубке моментоскопа и по градуированному диску определяют угол начала подачи. Определив начало подачи первой секции, находят начало подачи следующей согласно порядку работы двигателя. У следующей секции для че-тырехплунжерных насосов подача должна быть через 90 по отношению к первой секции, через 60 - для шестиплунжерных и через 30 - для двенадцати плунжерных. Если начало подачи топлива у секции отклоняется от нормы, производят регулировку регулировочным болтом толкателя. Вывертывание болта приводит к более ранней подаче топлива, а ввертывание - к поздней. [64]
 |
Схема подключения мо-ментоскопа. [65] |
Порядок проверки начала подачи следующий. Отсоединяют топливопровод высокого давления от штуцера первой нагнетательной секции и закрепляют на ней моментоскоп. [66]
Порядок проверки начала подачи следующий. Отсоединяют топливопровод высокого давления от штуцера первой нагнетательной секции и закрепляют на ней моментоскоп. Вращением кулачкового вала насоса заполняют стеклянную трубку) моментоскопа топливом до половины объема и находят положение кулачкового вала, которое будет служить началом отсчета углов поворота. Это положение совпадает с началом подачи топлива первой секцией. [67]
Страницы: 1 2 3 4 5