Транспорт - катализатор
Cтраница 3
На основании опытных данных построены некоторые зависимости и создана приближенная методика расчета систем транспорта катализатора сплошным потоком. [31]
 |
Схема установки с движущимся гранулированным катализатором ( горизонтальное взаимное расположение реактора и генератора. [32] |
В последние годы создана система, в которой регенератор совмещен с устройством для транспорта катализатора, что делает установку весьма простой, компактной и экономичной. Эта система будет рассмотрена ниже. [33]
Предотвращение прорыва газов из одного аппарата в другой, а также в систему транспорта катализатора, обеспечивается созданием затворов из самого катализатора. [34]
Реакторные блоки каталитических процессов с движущимся катализатором, включающие реактор, регенератор и систему транспорта катализатора, по взаимному расположению аппаратов и схемам циркуляции катализатора подразделяются на установки с одно - ( рис. XXIV-6, а) и двукратным ( рис. XXIV-6, б) подъемом катализатора. [35]
Реакторные блоки каталитического крекинга с движущимся катализатором, включающие реактор, регенератор и систему транспорта катализатора, по взаимному расположению аппаратов и схемам циркуляции катализатора подразделяются на установки с двукратным ( рис. XXIV-5) и однократным ( рис. XXIV-6) подъемом катализатора. При прочих равных условиях схемы с однократным подъемом катализатора отличаются большей высотой установки. При однократном подъеме катализатора либо реактор располагают над регенератором, либо наоборот, регенератор над реактором. [36]
 |
Схемы отпарных секций реакторов и регенераторов установок каталитического крекинга. [37] |
Расположение реактора и регенератора установок каталитического крекинга с кипящим слоем, используемые метод и система транспорта катализатора, а также давление в обоих аппаратах являются взаимосвязанными факторами. [38]
 |
Реакторно-регенераторный блок установки 43 - 103. [39] |
Особенностью реакторно-регенераторного блока установки ( рис. 10) является параллельное равновысотное расположение реактора и регенератора с транспортом катализатора в плотной фазе по U-образным катализаторопроводам при умеренных расходах транспортирующего газа. Циркуляция катализатора регулируется изменением разности плотностей потоков газовзвеси ( катализатор-нефтяные пары или катализатор-воздух) в напорном стояке и подъемной линии. [40]
 |
Схема реакторного блока с двукратным. подъемом катализатора и расположением регенератора выше реактора. [41] |
Взаимное расположение реактора и регенератора установок каталитического крекинга с кипящим слоем катализатора неразрывно связано с методом и схемой транспорта катализатора, а также давлением в аппаратах. [42]
Реакторный блок установки 43 - 103 приведен на рис. 3.66. Особенностью блока является одновысотное расположение реактора и регенератора с транспортом катализатора в плотной фазе по U-образным катализаторопроводам при умеренных расходах транспортируемого газа. Реактор блока имеет повышенную эффективность улавливания катализатора в верхней части аппарата, что позволяет увеличить скорости паров и газов. Циркуляция катализатора между реактором и регенератором регулируется изменением разности плотностей потоков катализатора, которая в свою очередь зависит от содержания и количества нефтяных паров или воздуха в верхних участках катализаторопро-водов. Применение системы транспортирования в плотном слое позволило значительно снизить эрозионный износ катализаторо-проводов, а также уменьшить высоту установок. [43]
 |
Схема установки каталитического крекинга с циркулирующим микросферическим катализатором.| Схема реакторного блока установки каталитического крекинга фирмы Esso. [44] |
СО) регенератора; 4 - котел-утилизатор; 5 - зона десорбции; 6 - 7 - наклонные стояки для транспорта катализатора; 8 - узел ввода сырья; 9 - реактор-сепаратор; 10 - циклоны; /; - огиарная зона; 12 - лифт-реактор; JS - эжектор - - J-J - - - печь; 4э - - - - ректификационная колонна; 16 - конденсатор-холодильник; 17 - отпарная колонна; и - газосепаратор. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5