Боковой увод

Cтраница 4

Хю и 1 з - коэффициенты, зависящие от конструкции шины; а - угол бокового увода: Н - высота профиля шины. [46]

При действии боковой силы на автомобиль, движущийся по прямой, боковая упругость шин вызывает явление бокового увода всего автомобиля. [47]

Вследствие боковой деформации шины колесо катится не в плоскости / - /, а под углом а бокового увода. [48]

Распределение напряжений и проскальзываний в зоне контакта шины 260 - 508 с дорогой при различных режимах движения. По оси абсцисс отложено расстояние х от входа исследуемого элемента протектора в зону контакта, по оси ординат - а - нормальное напряжение. [49]

Многие исследователи считают [326, 332], что основным фактором, вызывающим износ протектора, является качение шины с боковым уводом. [50]

Ливингстон и Браун [336, 337, 338] с помощью модели щетки изучали установившееся движение колеса при действии продольной силы, боковом уводе, одновременном действии продольной и боковой сил, боковом уводе с развалом. [51]

Зависимость коэффициента T t от отношения hjb ( h - высота резинового элемента, Ъ - его сторона, в направлении которой действует касательная сила.| Зависимость коэффициента if 2 Для образцов прямоугольного сечения от отношения b / h при разных значениях а / Ь ( а и Ь - стороны основания. h. [52]

При качении шины в режиме заданного угла увода ( 6 const) работа трения прямо пропорциональна коэффициенту сопротивления бокового увода. Если в этом режиме сравнивать по работе трения разные шины, то они расположатся в обратной последовательности по сравнению с первым режимом. [53]

В связи с тем, что при повороте на автомобиль действуют поперечные силы, его колеса катятся с боковым уводом. При этом имеет место увод управляемых передних колес и неуправляемых задних. В первом случае у автомобиля при неизменном положении рулевого колеса и углов поворота управляемых колес радиус поворота будет увеличиваться, во втором случае автомобиль будет входить во все более крутой поворот, а затем в занос. [54]

Геометрическая схема второй фазы поворота. [55]

Имеющаяся у некоторых автомобилей незначительная разница в размерах колеи передних и задних колес, а также эластичность шин и боковой увод колес при этом не учитывается. [56]

Изменение направления движения автомобиля вследствие боковой деформации шин под действием боковой силы называется боковым уводом, а угол 8К - углом бокового увода шины. [57]

В заключение можно сделать вывод, что модель балки применима не только для анализа, но и для расчета характеристик бокового увода автомобильных пневматических шин. [58]

Устранение последнего явления достигается с помощью рационального распределения массы автомобиля по его осям и установления соответствующего давления воздуха в шинах, что сказывается на боковом уводе колес. [59]

Из формул (6.19) и (6.20) следует, что при качении шины с боковым-уводом в режиме заданной силы ( Ре const) работа трения обратно пропорциональна коэффициенту сопротивления боковому уводу. Поэтому работа трения, а следовательно, и износ будут меньше для шин, имеющих больший коэффициент сопротивления боковому уводу. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5