Управляемость - автомобиль
Cтраница 2
Под управляемостью автомобиля понимают его способность устойчиво сохранять заданное направление движения и вместе с тем быстро изменять его при воздействии водителя на рулевое управление. Управляемость обеспечивается соответствующими элементами конструкции автомобиля и, в первую очередь, углами установки управляемых колес, определенным соотношением углов поворота правого и левого колес, правильным соотношением давления в шинах передних и задних колес. Очень большое влияние на управляемость оказывает техническое состояние деталей рулевого управления, подвески и всей ходовой части автомобиля. [16]
 |
Разметка траектории движения на уча - ЛЯрНОЙ К ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ СИМ-стки при испытаниях автомобиля на управе - метрии под ДеЙСТВИеМ СИЛ ТЯ. [17] |
Под управляемостью автомобиля понимают совокупность его свойств, характеризующих возможность изменять в соответствии с желанием водителя направление и траекторию движения. Для определения параметров, характеризующих устойчивость и управляемость автомобиля, проводят дорожные и стендовые испытания. [18]
Под управляемостью автомобиля понимается совокупность свойств обеспечивающих ему сохранение движения в заданном водителем направлении. [19]
 |
Углы установка управляемых колес. [20] |
Для оценки управляемости автомобиля важно знать соотношение углов поворота колес. [21]
Большое влияние на управляемость автомобиля оказывают рулевое управление, подвеска и шины. Кроме того, существенно ухудшают управляемость автомобиля различное давление воздуха в шинах, неправильная установка управляемых колее, наличие зазоров в рулевом механизме и приводе, перекосы осей переднего и заднего мостов. [22]
От чего зависит управляемость автомобиля. [23]
Существенное влияние на управляемость автомобиля оказывает поперечный крен кузова, который может вызвать поворот оси автомобиля в горизонатальной плоскости или изменить развал управляемых колес. [24]
На устойчивость и управляемость автомобиля оказывает также влияние уравновешенность управляемых колес. Биение и нарушение балансировки колес при движении с большими скоростями ( более 70 - 80 км / ч) вызывает виляние колес, что затрудняет управление автомобилем и может нарушить его движение. [25]
 |
Искривление сечения шины под действием боковой силы.| Боковой увод при качении колеса. [26] |
Большое влияние на управляемость автомобиля оказывают рулевое управление, подвеска и шины. [27]
Износ этих деталей ухудшает управляемость автомобиля и повышает износ шин. Эксплуатация автомобиля с большим люфтом подшипников передних колес и шкворней может привести к серьезным поломкам и к аварии. Поэтому изношенные шкворни, их втулки и подшипники ступиц колес следует своевременно заменять. [28]
Если главным условием является управляемость автомобиля, то наилучшим решением будет правильная оценка большего замедления одного из колес моста, хотя в этом случае может несколько увеличиться тормозной путь. [29]
 |
Поворот задней оси при крене кузова. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5