Воздухозаборник

Cтраница 5

Камера сгорания польской экспериментальной ГТУ мощностью 1000 кет. [61]

Собственно камера сгорания с воздухозаборником, устройством для закрутки и смесителем смонтирована в цилиндрическом разъемном корпусе 4, выполненном из листового металла. Между стенкой 4 и наружной стенкой жаровой трубы 18 остается кольцевой канал, через который проходит основная часть воздуха, участвующего в цикле. Остальная часть воздуха проходит через воздухозаборник 13 и непосредственно участвует в процессе горения. Эти отверстия вырезаны на равном расстоянии друг от друга вдоль периметра корпуса. Между стенкой корпуса 21 и наружной стенкой корпуса 20 помещен слой шлаковаты. [62]

ХЛ-03, стойка с автоматическим воздухозаборником, стойка с электроаспиратором. [63]

Предназначаются для установки в воздухозаборниках дизельных двигателей для запуска. [64]

Воздух, который попадает в воздухозаборник 1 из окружающей среды, как правило, содержит большое количество пыли. Обладая абразивными свойствами, частицы пыли вызывают быстрый износ деталей компрессора. Поэтому перед компрессором устанавливают специальные пылеуловители или обычные фильтры, в которых в качестве фильтрующего элемента используют ткань или металлические сетки. Схема фильтра 2 с тканевым фильтрующим элементом представлена на рис. 10.6. В таком фильтре хлопчатобумажная или шерстяная ткань натягивается на деревянный или металлический каркас так, чтобы воздух мог проходить только через ткань и уже очищенный от пыли поступать во всасывающий трубопровод компрессора. [65]

Воздух в фильтр подается через воздухозаборник, который прикреплен хомутами к кабине автомобиля и соединен трубопроводами с фильтром. Поступивший в фильтр воздух в результате резкого изменения направления движения при ударе об инерционную решетку освобождается от крупных частиц пыли. Отделившиеся частицы пыли под действием разрежения в патрубке, соединенном с эжектором отсоса пыли, выбрасывается вместе с отработавшими газами в атмосферу. [66]

Воздушный фильтр. / - крышка воздушного фильтра, г-серьга крепления, 3-наружный кожух ( решетка, 4 - корпус, 5 - центральный кронштейн, 6 - входной патрубок, 7 - верхняя крышка, 8 - выходной патрубок, 9 - патрубок эжекционного отсоса пыли, 10 - нижняя крышка, / / - гайка, П - фильтрующий элемент, 13 - внутренний кожух. [67]

Воздух в фильтр подается через воздухозаборник, который прикреплен хомутами к кабине автомобиля и соединен трубопроводами с фильтром. Поступивший в фильтр воздух в результате резкого изменения направления движения при ударе об инерционную решетку освобождается от крупных частиц пыли. Отделившиеся частицы пыли под действием разрежения в патрубке, соединенном с эжектором отсоса пыли, выбрасываются вместе с отработавшими газами в атмосферу. [68]

Схема фильтра воздухозаборника. [69]

Воздух, который попадает в воздухозаборник / из окружающей среды, содержит большое количество пыли. Обладая абразивными свойствами, частицы пыли вызывают быстрый износ деталей компрессора. Поэтому перед компрессором устанавливают специальные пылеуловители или обычные фильтры, в которых в качестве фильтрующего элемента используют ткань или металлические сетки. [70]

Схема и фотография ударной волны перед входом в диффузор при сверхзвуковых скоростях обтекания. [71]

В реактивных двигателях впереди имеется воздухозаборник, представляющий собой переднюю часть диффузора. Ниж мы покажем, что скорость забираемого воздуха надо уменьшить с тем, чтобы сообщить ему энергию для создания реактивной струи большой скорости, благодаря чему создается нужная тяга. [72]

Страницы: 1 2 3 4 5