Якорная цепь

Cтраница 4

Потери энергии в якорной цепи при переходных режимах влияют на выбор мощности электродвигателя и габариты дополнительного сопротивления. [46]

Возможность поддержания тока якорной цепи почти при постоянном максимально допустимом значении обеспечивает оптимальные условия протекания переходных процессов привода. [47]

Для ограничения тока якорной цепи в переходных режимах предусмотрен контур ограничения тока, выполненный следующим образом. [48]

Семейство механических характеристик машины независимого возбуждения. [49]

Дополнительное сопротивление в якорной цепи повышает скорость в установившемся режиме торможения. [50]

Электромагнитная постоянная времени якорной цепи электродвигателя. [51]

Электромагнитная постоянная времени якорной цепи Тэ определяется тем же способом, что и постоянная времени контура возбуждения любой электромагнитной цепи. [52]

Электромагнитная постоянная времени якорной цепи электродвигателя ( см. стр. [53]

Применяются для питания якорных цепей электропривода мощностью примерно до 100 квт, а также для ионного возбуждения крупных машин постоянного тока. [54]

Для ограничения тока якорной цепи электродвигателя перемещения электродов до заданного значения применяется ограничение угла отпирания тиристоров в зависимости от значения ЭДС двигателя. Эта задача решается подключением выхода тахометрического моста ТМ к входу усилителя мощности схемы ограничения тока, которая представляет собой балансный усилитель. При ЭДС двигателя, равной нулю, входные напряжения на плечах усилителя равны и усилитель сбалансирован. При ЭДС двигателя, не равной нулю, выходные напряжения на плечах усилителя не равны друг другу и на вход платы усилителя мощности поступает напряжение токоограничения. [55]

При протекании по якорной цепи значительных токов перегрузки притянет свой якорь токовое реле РМ, что приведет к отключению контактора Л и двигателя. [56]

Со дна моря поднята якорная цепь затонувшего судна. [57]

Схема простейшего элек - ТОКУ возбуждения, то меняя. [58]

Нагрузкой генератора обычно является якорная цепь исполнительного двигателя 3 с независимым возбуждением. [59]

Двигатель постоянного тока. а - схема двигателя. б - элек. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5