Якорная цепь

Cтраница 5

При управлении со стороны якорной цепи напряжение возбуждения и остается постоянным. Математическое описание двигателя, являющегося электромеханическим устройством, включает уравнения электрической цепи и механической части. [61]

Электрические потери в обмотках якорной цепи определяют с учетом приведения сопротивления к стандартной рабочей температуре. [62]

Электропривод постоянного тока с тиристорным управлением. СФУ, СФУВ - блоки системы фазового управления тиристорами. СМУР. СМУРВ - суммирующие магнитные усилители. ЛПУ-логическое переключающее устройство. С МУЛ - суммирующий магнитный усилитель. [63]

Тиристорные выпрямительные блоки Bnl якорной цепи Вп2 цепи возбуждения питаются через понижающие трансформаторы. Управление тиристорами силового блока Bnl осуществляется системой фазового управления СФУ в функции сигналов на ее входе. Эталонное напряжение ( сигнал) подается на задающую обмотку магнитного усилителя СМУР через блок-контакты KI и К. ЛПУ, которое включает реле Р1 и Р2 и с их помощью включает контакторы реверса. [64]

Страницы: 1 2 3 4 5