Силовая цепь - электродвигатель
Cтраница 4
На башенных кранах применяют реле максимального тока типа РЭО-401 блочного типа. Катушка 4 реле включается последовательно в фазу силовой цепи защищаемого электродвигателя, а контакты / включаются в цепь управления аппарата, который обеспечивает автоматическое отключение цепи питания двигателей. При протекании тока по катушке 4 в ней возбуждается магнитное поле, возрастающее с увеличением тока. [46]
Питание катушки контактора большой скорости от фазы 1 до нажатой пусковой кнопки происходит по той же цепи, что и питание катушки этажного реле. С включением контактора Б замыкаются его контакты в силовой цепи электродвигателя и нормально открытые блокировочные контакты в цепи селенового выпрямителя СВ. Нормально закрытый контакт в цепи контактора малой скорости М размыкается. [47]
При нажатии на кнопку пуск-мотор включается электромагнитный пускатель ПМ, который своими главными контактами замыкает силовую цепь электродвигателя. При этом катушки электромагнитов пускателя ПМ обесточиваются, и силовая цепь электродвигателя размыкается. Одновременно происходит отключение всей цепи управления. [48]
 |
Схемы управления реверсивным асинхронным электродвигателем с ко-роткозамкнутым ротором с блокировкой обмоток пускателя. [49] |
Защита электродвигателя и цепей управления от коротких замыканий осуществляется с помощью предохранителей FU. Если сечение провода или кабеля в цепях управления меньше сечения силовых цепей электродвигателя или длина цепей управления достаточно велика, для надежной защиты от коротких замыканий в последних следует устанавливать свои предохранители, так как предохранители FU могут не обеспечить требуемой защиты. Рубильник SA предназначен для отключения цепей питания и управления электродвигателем при осмотрах или ремонтах. [50]
 |
Схема действия теплового реле.| Схема управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с помощью нереверсивного магнитного пускателя. [51] |
Якорь контактора пускателя притягивается к сердечнику, замыкая при этом главные контакты Я в силовой цепи электродвигателя и блок-контакт ПК1 в цепи управления. Электродвигатель идет в ход. [52]
 |
Блок-схема кодово-частотной системы телеуправления. [53] |
РКМП, рассчитанное на 107 сраба-тываний блок исполни-тельных реле МКУ-48. Релейная часть системы включает блок управляющих реле и контакторные панели, производящие переключения в силовых цепях электродвигателей. Управляющие реле фиксируют команды и позволяют управлять тремя механизмами. [54]
Для остановки электродвигателя необходимо нажать кнопку Стоп. При этом цепь управления размыкается, катушка электромагнита обесточивается и сердечник под действием пружины размыкает контакт силовой цепи электродвигателя - двигатель останавливается. [55]
По винтовой резьбе шпинделя перемещается гайка 2, размыкающая поводком контакты 4 или 5 в конечных положениях, соответствующих предельному верхнему и нижнему положениям грузозахватного устройства. При этом независимо от положения ручки контроллера 6 происходит разрыв цепи управления и контактор 7 выключает силовую цепь электродвигателя, что приводит к остановке механизма. [56]
 |
Пусковая схема автомата, работающего от детали. [57] |
Для автоматов, электрически связанных с другими устройствами, предусматривается обычно еще третий режим работы - Наладка. При таком положении переключателя ПРР пуск автомата кнопкой 2КУ производится также только на один цикл, но одновременно включается реле наладки РИ, размыкающий контакт которого, разрываясь, отключает все связи автомата с другими устройствами. Для предохранения двигателя от перегрузки имеются тепловые реле РТ, нагревательные элементы которых включены в силовую цепь электродвигателя Д, а контакты - последовательно с катушкой пускателя Я. [58]
 |
Схема действия теплового реле.| Схема управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с помощью нереверсивного магнитного пускателя. [59] |
Для остановки электродвигателя достаточно нажать кнопку стоп. В случае перегрузки работающего электродвигателя тепловые реле 1РТ и 2РТ, нагреватели которых включены в силовую цепь электродвигателя, размыкают свои контакты 1РТК и 2РТК, включенные в цепь управления; контактор пускателя отключается, электродвигатель останавливается. В случае короткого замыкания в электродвигателе мгновенно сгорают плавкие вставки предохранителей Я / 7, отключая двигатель от сети. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5