Тормозной генератор

Cтраница 4

Конструктивная схема стенда и схема размещения аппаратуры при динамических испытаниях объемной гидропередачи. [46]

Такой разрыв между временем получения установившегося тока якоря и момента на валу объясняется значительным моментом инерции якоря тормозного генератора. По этой причине и из-за трудности включения якорной цепи при больших токах приведенный выше способ экстренного нагружения может быть использован только при небольших мощностях испытываемых гидромашин. [47]

Основным режимом рекуперационной установки является создание тормозного момента на валу испытуемого дизеля и выдача энергии, вырабатываемой тормозным генератором, в сеть-переменного тока. Однако первым режимом в процессе испытания является режим обкатки, когда машина постоянного тока: работает двигателем, а преобразователь выпрямителем. [48]

Полупроводниковые выпрямители. [49]

На рис. 92, в показана схема соединения селенового выпрямителя ВСД-6, используемого для питания постоянным током обмотки возбуждения тормозного генератора. Выпрямитель состоит из собранных по однофазной мрстовой схеме четырех столбов селеновых элементов. К контактным зажимам - / и - 2 селеновых элементов подведен переменный ток, а с контактных зажимов ЗА и 4А снимается выпрямленный постоянный ток. Для удобства обслуживания выпрямителя его электропроводка выведена на клеммный набор КН. [50]

Кран КБ-573. [51]

Механизм подъема груза состоит из двух унифицированных грузовых лебедок Л-600, установленных на консоли противовеса, одна из которых оборудована тормозным генератором. [52]

Коллективном завода Динамо разработана и выпускается для относительно небольших строительных и мостовых кранов система электропривода, состоящая из асинхронного двигателя и тормозного генератора. Такие системы находят применение и в зарубежной практике. Совместная работа указанных машин дает возможность получить жесткие характеристики при малой скорости подъема груза, а также при силовом спуске малых грузов и легкого грузозахватывающего устройства. Краны, оборудованные асинхронным электроприводом с тормозным генератором, обеспечивают высокий диапазон регулирования скорости при спуске и подъеме грузов, что определяет высокое качество посадки грузов и точность установки различных деталей при сборке оборудования. [53]

Механизм подъема груза состоит из двух унифицированных грузовых лебедок Л-600, установленных на консоли противовеса, причем одна из лебедок оборудована тормозным генератором. [54]

Перечисленные выше достоинства электрического нагрузочного устройства позволяют рекомендовать его для лабораторных исследований, когда его большие габариты и неэкономичность, особенно при последовательной работе тормозного генератора и генератора умформерной установки, не имеют большого значения. [55]

Если скорость спуска превысит допустимую величину, срабатывает реле РЛ2, которое, аналогично реле РП1, отключает автоматическое управление и обеспечивает максимальную форсировку возбуждения тормозного генератора. [56]

Замыкание контактов командоаппаратов НКК1 ( ТККТ), НКК2 ( ТКК2) и НККЗ ( ТК КЗ), происходящее в дальнейшем, вызывает форсировку возбуждения тормозного генератора, а значит и увеличение тормозного момента, в результате чего происходит остановка инструмента. При уменьшении скорости до минимального значения отпадет реле РС1, в результате чего через время, обусловленное выдержкой времени реле РВТ, прекратится питание обмотки возбуждения возбудителя. Схема обеспечивает работу тормозного генератора на двух тормозных характеристиках: на первой, развивающей максимальный момент при больших скоростях, и на второй, развивающей максимальный момент при малых скоростях. [57]

В процессе ускорения по мере увеличения скорости и размера диаметра рулона динамический момент может оказаться выше момента тормозного генератора, требуемого для создания нужного натяжения, тогда тормозной генератор переходит в двигательный режим, способствуя ускорению рулона. [58]

Величины Mi2, с, b и момент инерции наката, зависящий от радиуса наматываемого рулона, приведены здесь к валу двигателя, момент инерции раската / Р, зависящий от радиуса рулона раската, - к валу тормозного генератора. [59]

Особыми типами тормозов являются: тормоза грузоупорные ( замыкаемые весом перемещаемого груза), а также центробежные, замыкаемые силой инерции вращающихся специальных тормозных грузов; гидродинамические, действие которых основано щ использовании силы сопротивления жидкости вращению ротора, снабженного лопатками; вихревые тормоза ( тормозные генераторы), использующие вихревые токи наводимые магнитным потоком в роторе тормоза для создания тормозного момента; электромагнитные порошковые тормоза, использующие для торможения сопротивление сдвигу намагниченных частиц порошка. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5