Головка - цилиндр - двигатель
Cтраница 1
 |
Общий вид двигателя модели 2101. о - с правой стороны. б - с левой стороны. [1] |
Головка цилиндров двигателя - общая для всех цилиндров. В головку цилиндров запрессованы чугунные направляющие втулки и седла клапанов. [2]
Головка цилиндров двигателя с расположением клапанов в блок-картере и с жидкостным охлаждением имеет камеры сгорания, двойные стенки для образования водяной рубашки охлаждения, отверстия для установки свечей зажигания и для крепления головки к блоку цилиндров. [3]
 |
К. расчету головки двигателя с воздушным охлаждением. [4] |
Головка цилиндра двигателя с воздушным охлаждением является одной из наиболее ответственных его деталей. Головка имеет сложную геометрическую форму и подвергается значительным механическим нагрузкам и высокому неравномерному нагреву. В результате неравномерности нагрева в головке возникают высокие температурные напряжения, сопровождающиеся часто значительной ее деформацией. [5]
Головка цилиндра двигателя, вследствие сложности литья, при работе двигателя может в различных своих частях испытывать большие напряжения. Многое здесь зависит от правильного выбора толщин стенок, правильных переходов от толстых стенок к тонким и от правильного и интенсивного охлаждения. [6]
Головка цилиндров двигателей 21081 и 2108 различаются только местом установки шпильки натяжного ролика. [8]
 |
Воздушный фильтр и терморегулятор ВАЗ-21083 и - 2109. [9] |
Головка цилиндров двигателей 21083 отличается от 2108 увеличенными диаметрами впускных клапанов - 37 мм вместо 35 мм. Соответственно увеличены диаметры седел впускных клапанов и диаметры впускных клапанов головки цилиндров. [10]
 |
Установка гильз в блоке цилиндров двигателя ЗМЗ-53-12.| Поршни и поршневые кольца. [11] |
Головка цилиндра двигателя КамАЗ закрыта алюминиевой крышкой, уплотненной прокладкой. [12]
 |
Головка цилиндров дизеля Д-40 Р. [13] |
Головка цилиндров двигателя Д-40 Р ( рис. 35) общая на все четыре цилиндра. В ней размещены каналы вихревых камер, гнезда выпускных клапанов, гнезда впускных клапанов, каналы для отвода отработавших газов, отверстия, соединяющие водяную рубашку блока с рубашкой головки, и отверстия для установки форсунок. На головке предусмотрено место для установки датчика дистанционного термометра, контролирующего температуру охлаждающей воды. К передней стенке головки цилиндров прикреплен патрубок, по которому нагревшаяся вода поступает из головки в верхний бак радиатора. [14]
Головка цилиндров двигателей Москвич-412, ГАЗ-24 и ВАЗ отлита из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров, имеет рубашку охлаждения и крепится к верхней привалочн & й плоскости блока. В головке выполнены камеры сгорания цилиндров и размещен газораспределительный механизм двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5