Аксиальные канал

Cтраница 1

Аксиальные каналы в зубцах и ярме статора обычно бывают круглыми, реже щелевидными. Их размеры выбираются по условиям обеспечения достаточного расхода хладоагеита. [1]

Сердечник ротора имеет аксиальные каналы овальной формы для прохода охлаждающего воздуха внутренней циркуляции. В схеме обмотки вместо переходных соединений применены три косых стержня, уложенные в три паза прямоугольной формы. Пайка всех соединений схемы обмотки производится серебряным припоем. [2]

Схематический разрез пазов турбогенератора.| Ротор турбогенератора. [3]

Для охлаждения стали статора пакеты имеют аксиальные каналы и отделены друг от друга радиальными вентиляционными каналами. [4]

Сердечник якоря с радиальными - вентиляционными каналами.| Лист якоря с аксиальными вентиляционными каналами. [5]

У машин с / 1 200 мм аксиальные каналы обычно не предусматривают из-за повышения при этом магнитной индукции в спинке якоря и затруднения с размещением каналов в коллекторе. [6]

Сегментный охладитель активной стали статора. [7]

Может быть осуществлена конструкция, в которой аксиальные каналы выполнены как на наружном диаметре сердечника, так и в зубцах. Сердечник в этом случае не имеет радиальных каналов. [8]

Сердечник якоря с радиальными вентиляционными каналами.| Лист якоря с аксиальными вентиляционными каналами. [9]

У машин с / г 200 мм аксиальные каналы обычно не предусматривают из-за повышения при этом магнитной индукции в спинке якоря и затруднения с размещением каналов в коллекторе. [10]

Аксиально-радиальная схема должна была бы включать в себя как аксиальные каналы с водой, так и радиальные. Такая схема, однако, практически мало вероятна. Как мы увидим ниже, совмещение аксиальных и радиальных каналов в одном сердечнике незначительно повышает эффективность охлаждения стали. В то же время такая система обладает недостатками, присущими как аксиальной, так и радиальной схемам. Следует заметить, что ни одна система водяного охлаждения активной стали не является системой непосредственного охлаждения. Действительно, для циркуляции охлаждающей воды в аксиальных каналах эти каналы во избежание протечек должны быть снабжены трубками. В свою очередь трубки должны быть электрически изолированы от стали, поскольку в противном случае через них будет происходить замыкание отдельных листов сердечника. Последнее не обязательно лишь для трубок в аксиальных каналах на наружном диаметре сердечника, где магнитный поток практически отсутствует. Таким образом, несмотря на то, что в аксиальной системе все листы активной стали соприкасаются с каналами, они отделены от охлаждающей воды слоем воздуха между каналом и трубкой, стенкой трубки и слоем ее электрической изоляции. [11]

Характерные размеры зубцовой зоны короткозамкнутого ротора с обмоткой из вставных прямоугольных алюминиевых шин. [12]

В большинстве двигателей с высотой оси вращения h 250 мм выполняют аксиальные каналы в целях некоторого улучшения условий охлаждения ротора и снижения его массы и момента инерции. [13]

Для обеспечения интенсивной вентиляции в обмоткодержателях и в сердечнике якоря предусмотрены аксиальные каналы, а посадка коллектора и балансировочного кольца осуществлена на обмоткодержатели. Лапы выполняются на подшипниковых щитах. [14]

Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5