Приводное колесо

Cтраница 2

Приводное колесо пылепитателя устанавливается на вал с натягом 0 05 мм; допускается отклонение колеса от вертикали до 0 5 мм. Собранный после ревизии и установленный в проектное положение шнековый пылепитатель подвергается обкатке на холостом ходу. Во время этого опробования замеряется вибрация, которая не должна превышать 0 1 мм. [16]

Система приводное колесо - штанга создает вращательное движение створки ворот, и маховой момент последней, приведенный к валу двигателя, будет изменяться в зависимости от угла поворота, вследствие изменения передаточного числа. [17]

Концевая балка моста крана с балансирами. [18]

Число приводных колес принимается равным 1, ] / з или / 4 от общего числа ходовых колес. Привод механизма передвижения должен при этом обеспечить синхронное вращение одной, двух или четырех ( редко) пар приводных ходовых колес. Он может состоять из нескольких механизмов с центральным или с раздельным приводом. [19]

Край грузоподъемностью 5 - 8 т мостовой радиальный с ручным врнюдом. [20]

Вращение приводного колеса осуществляется тяговой цепью 3 через звездочку, трансмиссию и открытую зубчатую пару, колесо которой выполнено вместе с ходовым катком. Радиальные мостовые краны промышленностью серийно не выпускаются. [21]

Ходовое колесо. 1 - ось. 2 - подшипник. 3 - колесо. 4 - реборда. [22]

Диаметры приводных колес должны быть совершенно одинаковы, иначе произойдет забегание одной стороны крана и перекос моста. [23]

Схема работы двухканатного грейфера. [24]

Диаметры приводных колес должны быть совершенно одинаковы, иначе произойдет забегание одной стороны крана и перекос моста. При этом возникают значительные усилия трения между ребордами колес и рельсами кранового пути, что приводит к преждевременному износу реборд и рельсов и может вызвать поломку крана или сход его с рельсов. [25]

Количество приводных колес опоры определяется из условия достаточности сцепления их с рельсом подкранового пути. [26]

Для приводных колес крана Рпр определяют с помощью расчетных схем, изображенных на рис. 2.9 и 2.10, с той разницей, что сила Grp ( вес номинального груза механизма главного подъема) должна отсутствовать. При этом, если привод механизма передвижения крана раздельный, в качестве Рпр берется нагрузка на приводное колесо ( колеса) наименее нагруженной стороны крана. [27]

Таль содержит приводное колесо, связанное с червяком. Через колесо перекинута бесконечная цепь - сварная овально-звенная калиброванная или пластинчатая. Натягивая цепь рукавами, вращают приводное колесо и тем самым червячную шестерню, соединенную со звездочкой. Через нижний блок тали и звездочку идет грузовая цепь, рабочая часть которой при вращении червячной шестерни со звездочкой сокращается по длине и поднимает груз. [28]

Схема динамометра для измерения [ IMAGE ] - 31. Схема пружинного вторичного крутящего момента двигателя. динамометра для измерения. [29]

Муфта имеет приводное колесо, а передача вращения валу осуществляется через два диска ( половины динамометра), соединенных между собой пружиной. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5