Момент — Двигатель [асинхронный] ... Момент [движущий] - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Момент — Двигатель [асинхронный] ... Момент [движущий]

Момент — Двигатель [асинхронный]

Момент асинхронного двигателя пропорционален произведению магнитного потока и активной составляющей тока ротора. ...

Момент [вращающий] — Двигатель

Вращающий момент двигателя должен быть достаточным как для пуска производственного механизма в ход, так и для преодоления толчков нагрузки при его работе; с другой стороны, если требуется плавный пуск механизма, пусковой момент двигателя не должен быть слишком большим. ...

Момент [вращающий] — Двигатель [асинхронный]

Вращающий момент асинхронного двигателя при заданном сколь - / жении прямо пропорционален квадрату напряжения. В связи с этим понижение напряжения в электрической сети, питающей двигатель, отрицательно сказывается на его работе. ...

Момент [вращающий] — Двигатель [синхронный]

Вращающий момент синхронного двигателя создается в результате взаимодействия магнитного поля статора с магнитным полем полюсов. От напряжения питающей сети зависит только магнитный поток поля статора. ...

Момент [движущий] — Двигатель

Движущий момент двигателя О зависит прежде всего от положения регулирующего органа у и от угловой скорости двигателя о. Точнее говоря, эта зависимость динамическая. Например, предварительная установка регулирующего органа сказывается на крутящем моменте не мгновенно, а лишь с определенным динамическим запаздыванием. ...

Момент [критический] — Двигатель

Критический момент двигателя увеличивается с увеличением зазора. Синхронный двигатель для толчкообразной нагрузки рекомендуется выбирать без запасов по статическому критическому ( опрокидывающему) моменту, так как переходный критический момент в переходном режиме объясняется запаздыванием размагничивающего действия статора на полюсы при толчковых нагрузках. Современные быстродействующие системы автоматического регулирования способны поддерживать поток полюсов ротора практически постоянным. ...

Момент [крутящий] — Двигатель

Крутящий момент двигателя передается от маховика на ведущий диск 11, а от него на ведомые передний 2 и нажимный 3 и далее на вал 7 муфты сцепления. ...

Момент [крутящий максимальный] — Двигатель

Максимальный крутящий момент двигателя даже в условиях эксплуатации в городе используется лишь в течение времени, равного около 6 % общего времени движения автомобиля. Вместе с тем иногда на трансмиссию автомобиля передается крутящий момент выше максимального расчетного по двигателю. Детали могут иметь различную чувствительность к перегрузкам, обусловленную разным наклоном кривой усталости. Так, одинаковое увеличение нагрузки для различных шестерен может по-разному сказаться на снижении их долговечности, что зависит от технологии их изготовлен ия. ...

Момент [максимальный] — Двигатель

Максимальный момент двигателя не совпадает по времени с максимальным противодействующим моментом приводимого им в движение поршневого компрессора. Вследствие этого на время пуска компрессор необходимо разгружать. Это относится как к приводу от газового двигателя, запуск которого вообще затруднителен, так и к приводу от паровой машины, допускающей значительную перегрузку. ...

Момент [максимальный] — Двигатель [асинхронный]

Максимальный момент асинхронного двигателя не зависит от величины активного сопротивления цепи ротора. ...

Момент [максимальный] — Двигатель [синхронный]

Максимальный момент синхронного двигателя определяется величиной угла в между осями вращающегося магнитного поля статора и потока ротора. ...

Момент [маховой] — Двигатель

Маховой момент двигателя совместно с механизмом может быть определен методом свободного выбега. Для этого двигатель, вращающийся вхолостую, отключают от сети. В течение всего выбега несколько раз через каждые / с ( в зависимости от длительности выбега) замеряют частоту вращения. ...

Момент [номинальный] — Двигатель

Номинальный момент двигателя при длительных нагрузках должен быть не меньше определенного выше значения. Кратковременные пики момента могут быть преодолены двигателем с меньшим номинальным моментом благодаря способности большинства электродвигателей выдерживать примерно двукратную перегрузку и путем специальных мероприятий по форсированию режима работы, если при этом эквивалентный момент по нагреву не превысит номинального. ...

Момент [пусковой] — Двигатель

Пусковой момент двигателей составляет ( 0 35 4 - 0 4) Мном, а момент при скольжении s 0 05 - не менее 1ЗМВОМ. При этом пусковой ток в двигателях мощностью до 12500 кВт не превышает 5 5 / ном - Все двигатели допускают прямой пуск от сети. Для обеспечения синхронизации при пуске на подсинхронной частоте вращения используется форсировка возбуждения. Двигатели серии рассчитаны на 200 пусков в год. ...

Момент [пусковой] — Двигатель [асинхронный]

Пусковой момент асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора примерно равен номинальному. ...

Момент [пусковой средний] — Двигатель

Средний пусковой момент двигателя Мпуск является постоянной величиной, определяемой характеристиками двигателя и не зависящей от характера выполняемой механизмом работы. Это время зависит от параметров двигателя ( момента инерции его ротора, пускового момента, частоты вращения) и от параметров самого механизма. Поэтому определение среднеквадратичного момента можно сделать только для выбранного двигателя, применяя метод последовательных приближений, определяя сначала ориентировочно необходимую мощность по статической мощности при работе механизма с номинальным грузом. ...

Момент [реактивный] — Двигатель [забойный]

Реактивный момент забойного двигателя равен моменту на долоте. Величина последнего зависит от свойств пород, типоразмере долоте, параметров режиме бурения и массы других факторов. ...

Момент [тормозной] — Двигатель

Тормозной момент двигателей из-за особенностей перехода трения покоя в жидкостное трение подчиняется зависимостям ( 3 - 5) и ( 3 - 6) во всем диапазоне изменения скольжений лишь при пуске двигателя из остановленного состояния, а при останове с работающими аварийными маслонасосами агрегатов собственных нужд участок, определяемый первой зависимостью ( 3 - 5), видоизменяется и приближается ко второй зависимости с расширением пределов ее применимости до - 1 s № sKn и исключением первого участка. Это обстоятельство следует учитывать при рассмотрении процессов выбега и самозапуска, не сопровождающихся полным остановом механизмов. ...

Момент [электромагнитный] — Двигатель

Электромагнитный момент двигателя является переменным, а в отдельные промежутки времени - даже тормозным. Однако якорь двигателя вращается с равномерной частотой, так как он имеет сравнительно большой момент инерции. ...

Момент [электромагнитный] — Двигатель [асинхронный]

Электромагнитный момент асинхронного двигателя создается взаимодействием тока в обмотке ротора с вращающимся магнитным полем. ...

Момент [движущий]

Движущий момент М передается от двигателя на заднюю колесную пару. ...

Страницы: 1 ... 10 11 12 13 14 15 16 ... 31