Атмосферостойкие покрытия получают на основе алифатических изоцианатов, например полиизоцианат-биурета. Поскольку алифатические изоцианаты отличаются меньшей активностью по сравнению с ароматическими, в качестве второго компонента используют твердые гидроксилсодержащие олигозфиры, например олигоэфир на основе фталевого ангидрида с температурой размягчения более 90 С. Отверждение покрытий с помощью биурета проходит лишь в присутствии катализаторов, таких как октоат и нафтенат цинка. ...
Аэродромные покрытия представляют собой конструкции, воспринимающие нагрузки и воздействия от воздушных судов, эксплуатационных и природных факторов и удовлетворяющие требованиям обеспечения безопасности полетов. Одними из существенных качеств аэродромных покрытий, определяющих степень такой безопасности, являются их прочность, устойчивость и долговечность, особенно в сложных гидрогеологических условиях. ...
Жесткое аэродромное покрытие - покрытие, работающее под воздействием нагрузки преимущественно на изгиб и практически не допускающее возникновения местных деформаций. ...
Бакелитовые покрытия разрушаются при действии па них азотной кислоты, концентрированной серной и фосфорной кислот, растворов щелочей и некоторых других химических соединений. ...
Барьерные покрытия на паяемых поверхностях ( никелирование, меднение) частично препятствуют образованию хрупких фосфидных прослоек и позволяют получать в отдельных случаях пластичные соединения. ...
Берегоукрепительное покрытие из закрепленных грунтов сооружают отдельными картами. Причем работы ведут снизу вверх, начиная с карт, расположенных близ нижней границы покрытия из закрепленных грунтов. Размеры карт в плане назначают из условия обеспечения наивысшей производительности техники, используемой для берегоукрепительных работ. Одну карту сооружают из одного замеса закрепленного грунта. ...
Беспрогонные покрытия отличаются тем, что железобетонные плиты опирают непосредственно на верхние пояса основных несущих конструкций и, следовательно, такие плиты одновременно являются несущим элементом ограждающей части, а также основанием для последующих слоев покрытия. ...
Бесцветные покрытия, полученные из мочевино-формальдегидной смолы, модифицированной бутанолом и дополнительно пластифицированной ( например, глифталевым пластификатором, модифицированным касторовым маслом, см. опыт 98), стойки к действию воды и атмосферных факторов. ...
Бесшовные покрытия используют в помещениях общественных и производственных зданий. Сочетанием ненасыщенных полиэфиров эластичного типа с хрупкими кумароновыми смолами получают покрытия полов с высокой стойкостью к истиранию и водостойкостью. ...
Бетонное покрытие должно оставаться на трубопроводе в течение всего расчетного срока эксплуатации, даже при повреждении его до арматуры. Такое покрытие не должно существенно увеличивать суммарную жесткость трубопровода на изгиб из-за опасности перенапряжения труб в сварных швах. Масса и толщина его должны соответствовать расчетным данным. Это требование связано с возможностью значительного увеличения напряжений в укладываемом трубопроводе даже при небольшом увеличении массы труб. ...
Сплошные бетонные покрытия защищают антикоррозионную изоляцию от повреждений и исключают необходимость применения защитной деревянной футеровки. При этом упрощается технология укладки трубопроводов. Кроме этого, они уменьшают необходимые тяговые усилия при протаскивании трубопровода по дну водной преграды в процессе его укладки. ...
Битуминозные покрытия накладываются на стальные трубопро-р. Температура накладываемой массы для лучшего обтекания поверхности труб поддерживается на уровне 160 - 180 С. Чтобы обеспечить надежное сцепление битумной изоляции с поверхностью стальных труб, на трубопровод сначала накладывают слой грунтовки, приготовляемой из битума, растворенного в бензине. ...
Битумно-резиновые покрытия разрешается применять на магистральных трубопроводах с диаметром труб не более 820 мм при температуре транспортируемого продукта не выше 60 С. Температура размягчения битумно-резиновой мастики должна на 35 - 40 С превышать температуру транспортируемого продукта. ...
Битумные покрытия разрешается применять для изоляции трубопроводов диаметром не более 820 мм при температуре транспортируемого продукта не выше 40 С. ...
Защитное битумное покрытие наносится на торцовую поверхность асбестоцементного стыка со стороны раструбной щели, для чего раструб при чеканке на 2 - 3 мм оставляется незаполненным. ...