Соединение [контактное] — Шина ... Соединение — Шпиндель - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Соединение [контактное] — Шина ... Соединение — Шпиндель

Соединение [контактное] — Шина

Контактные соединения шин и профилей из сплава АД31 выполняют полуавтоматической аргонодуговои сваркой плавящимся электродом см. рис. 5.3), потому что при ручной аргонодуговои сварке прочность соединений снижается ( до 100 - 110 МПа против 160 - 170 МПа) вследствие более длительного теплового воздействия на металл в зоне сварки. Применения сварки угольным электродом с использованием флюса избегают в связи с опасностью выгорания из сплава легирующих составляющих. ...

Соединение [контактное неразборное] — Шина

Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. ...

Соединение [неразъемное] — Шина

Неразъемные соединения шин должны быть выполнены сваркой или опрессовкой. ...

Соединение [разъемное] — Шина

Разъемные соединения шин выполняют в местах, где по условиям эксплуатации требуется иметь разъем. ...

Соединение [сварное] — Шина

Сварные соединения шин обладают малым электрическим переходным сопротивлением контакта, устойчивостью электрических и механических характеристик, устойчивостью к электродинамическим и термическим воздействиям токов короткого замыкания. Сварные соединения не требуют какого-либо обслуживания в процессе эксплуатации, уменьшают расход цветных металлов. НКУ на поток, сложны в оперативном демонтаже силовой ошиновки на объекте. ...

Соединение [шиповое]

Шиповое соединение становится прочным только после склеивания. ...

Соединение — Шланг

Соединения шлангов и трубопроводов между элементами вакуумной системы должны исключать попадание наружного воздуха в систему. При откаченной системе до уровня остаточного давления 133 Па ( 1 мм рт. ст.) после перекрытия насоса натекание должно быть не более 133 Па ( 1 мм рт. ст.) за 10 мин. Для нормальной эксплуатации вакуумного насоса / необходимо через три-четыре дня работы промывать насос горячим маслом и заливать свежим вакуумным маслом. ...

Соединение — Шланг [гибкий]

Соединения гибкого шланга должны быть замкового типа. Соединения, требующие для их установки ( или замены) какого-либо специального инструмента, неприемлемы. Шланг плотно скрепляется с соединением при помощи металлической сжимающей детали, находящейся на его наружной поверхности. Ширина этой детали должна быть примерно равна внутреннему диаметру шланга. Деталь должна представлять собой единый элемент без болтов, гаек или винтов, которые могли бы легко с него сниматься. Деталь не должна иметь острых краев и большого количества выступающих частей, могущих цепляться за одежду или другие предметы. Соединения гибкого шланга следует считать прочными в том случае, если в результате испытаний при гидростатическом давлении 20 атм. Соединения считаются не отвечающими установленным требованиям, если после пяти следующих друг за другом применений гибкого шланга трубка или покрытие настолько повреждены, что это служит серьезным препятствием для дальнейшего применения. В каждой серии испытаний должно быть сделано 5 аппликаций в короткий промежуток времени. Концевые резьбовые соединения должны либо представлять собой обработанные шестигранники, либо иметь плоские противоположные поверхности или выступы, облегчающие монтаж. ...

Соединение — Шлейф

Соединение шлейфов на анкерной опоре должно производиться только по окончании монтажных работ в смежных с этой опорой анкерных пролетах. ...

Соединение [шли-цевое]

Шли-цевые соединения в треугольным профилем не стандартизованы; их применяют чаще всего вместо посадок в натягом, а также при тонкостенных втулках для передачи небольших крутящих моментов. ...

Соединение [шлифовое]

Шлифовые соединения без смазки даже при самой высокой степени чистоты обработки поверхностей конуса и муфты не обеспечивают достаточной герметичности при работе под вакуумом, и в частности не лредохраняют от проникновения паров из ректификационной колонны. Поэтому верхнюю половину конуса щлифо - BOFO соединения следует всегда равномерно покрывать слоем смазки. ...

Соединение [шлицевое]

Шлицевые соединения бывают подвижными, когда охватывающие детали могут перемещаться вдоль вала, и неподвижными ( жесткими), когда дхватъшающие детали плотно закреплены на валу. ...

Соединение [шлицевое подвижное]

Подвижные шлицевые соединения предусматривают взаимное осевое перемещение соединяемых деталей и предачу крутящего момента путем их совместного вращения. Примером могут служить так называемая скользящая вилка карданного вала ( передача крутящего момента при наличии некоторой необходимой свободы осевого перемещения) и каретки или муфты коробки передач автомобиля, передвигаемые по оси вала для переключения передач. ...

Соединение [шлицевое прямобочное]

Прямобочные шлицевые соединения различают по способу центрирования втулки относительно вала. В тех случаях, когда в механизмах требуется осуществить кинематическую точность ( станки, автомобили и др.), применяют центрирование по одному из диаметров. Центрирование по наружному диаметру ( рис. 14, б) как более экономичное применяют для термически не обработанных отверстий или если твердость отверстия допускает калибровку протяжкой после термической обработки. При центрировании по наружному диаметру на углах зубьев вала, а при центрировании по внутреннему диаметру в углах впадин отверстия делают фаски или скругления. ...

Соединение [шлицевое скользящее]

Скользящее шлицевое соединение после разборки должно быть собрано так, чтобы стрелки, нанесенные на валу и скользящей вилке, располагались на одной прямой. ...

Соединение [шлицевое треугольное]

Треугольное шлицевое соединение имеет более ограниченное применение, чем прямобочное и эвольвентное. ...

Соединение [шлицевое шпоночное]

Шпоночные и шлицевые соединения являются основным средством передачи крутящего момента между валом и насаженной на него деталью. При монтаже оборудования чаще всего приходится собирать соединения на призматических шпонках, на клиновых врезных шпонках с гайкой и на тангенциальных шпонках. ...

Соединение [шлицевое эвольвентное]

Эвольвентные шлицевые соединения с углом зацепления в 30 для малых модулей ( т 1, 1 5, 2 и 2 5), так называемые мелко-шлицевые соединения, стандартизованы авиационной промышленностью ( стандарт 106 МТ-42 НКАП) для диаметров делительной окружности до 100 мм и числа шлицев от И до 50 ( фиг. ...

Соединение — Шнур

Соединение шнуров с проводами при переходе из сухих помещений в сырые производится в сухом помещении. ...

Соединение [шпилечное]

Шпилечное соединение применяется к случае, если соединяемые детали имеют значительную толщину или в случае отсутствия места для установки Гкипа. Шпилечное соединение осуществляется следующим образом: в одной из соединяемых деталей выполняется глухое или скозное отверстие с резьбой, а в другой отверстие без резьбы диаметром ж 1 1с /, где d - диаметр шпильки. Шпилька завинчивается одним концом в первое отверстие и свободно проходит через второе, затем, как и при болтовом соединении, на выступающий конец шпильки надеваем шайбу ( тип шайбы выбирается в зависимости от назначения и условий эксплуатации соединения) и навинчивается гайка. ...

Соединение — Шпиндель

Соединение шпинделя с верхней пружинной тарелкой выполняется в различных вариантах, показанных на фиг. ...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 ... 31