Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Уровень 1:		Уровень 2:		Уровень 3:
от: 0 -фаза до: Воздействие [сильное исключительно]		от: Результат[округленный] до: Роль — Защита		от: Скорость— Горение до: Скорость — Коррозия — Алюминий
от: Воздействие[сильное наиболее] до: Завод [нефтеперерабатывающий] — Союз [советский]		от: Роль[защитная] до: Сведения [остальные]		от: Скорость— Коррозия— Арматура до: Скорость [средняя] — Перекачка
от: Завод[специализированный] до: Кольцо [сферическое]		от: Сведения[отрывочные] до: Сенсор		от: Скорость— Переключение до: Скорость — Разложение — Гидроперекись
от: Кольцо[телескопическое] до: Надежность [технологическая]		от: Сенсуализм до: Система [закрытая] — Водоснабжение [горячее]		от: Скорость— Разложение— Известняк до: Скорость — Теплоотдача
от: Надежность— Топливоснабжение до: Паста [грубая]		от: Система[коммунальная]— Водоснабжение до: Скорость — Гомогенизация		от: Скорость— Теплопередача до: След — Металл [тяжелый]
от: Паста[густая] до: Принтер [сетевой]		от: Скорость— Горение до: Смазка [специальная]		от: След[метеорный] до: Сложение [логическое]
от: Принтер[струйный] до: Результат — Округление		от: Смазка— Станок до: Содержание — Гомолог — Ацетилен		от: Сложение[логическое поразрядное] до: Слой — Кожа
от: Результат[округленный] до: Способы — Заполнение		от: Содержание— Гомолог— Метан до: Соотношение — Растворитель		от: Слой[жировой]— Кожа до: Слой [фазовый]
от: Способы— Захват до: Успех — Продукт		от: Соотношение— Расход до: Сосуд [основной]		от: Слой[фактурный] до: Случай [многомерный]
от: Успех— Проект до: Ящур		от: Сосуд[открытый] до: Способы — Заполнение		от: Случай— Множество[конечное] до: Смазка [специальная]

Смазка [морозостойкая] ... Смазка [низкоплавкая]

Смазка [морозостойкая]

Морозостойкая смазка ГОИ-54 изготовляется на маловязком низкозастывающем масле марки МПВ, которое загущено высокоплавким церезином. Как показал опыт многолетней эксплуатации этих смазок в Мосэнерго, они обладают рядом недостатков. ...

Смазка [морская]

Морские смазки АМС-1 и АМС-3 обладают высокой липкостью, мало смываются водой и хорошо защищают от коррозии под действием атмосферных осадков и морской воды; они используются в узлах трения некоторых судовых механизмов, но только при температурах выше 0Q С. Смазка АМС-1 мягкая и липкая, а АМС-3 более плотная, имеет более высокую температуру каплепадения. ...

Смазка — Муфта

Смазка муфты производится двумя пружинными масленками. ...

Смазка [мыльная]

Мыльные смазки окисляются значительно быстрее, чем масла, так как при прочих равных условиях мыла металлов, особенно одновалентных - лития, натрия и др., также являются хорошими катализаторами окисления. ...

Смазка [мягкая]

Мягкие смазки, загущенные двуокисью кремния, используются для подавления пенообразования. В некоторых случаях для улучшения эффективности добавляют диспергаторы. Высокая стоимость силиконовых пеногасителей по сравнению с неси-лнконовыми компенсируется малым расходом вещества для достижения нужного эффекта. Это является особым преимуществом в тех случаях, когда нежелательно загрязнение материала большим количеством посторонних веществ. Если пенящаяся жидкость неполярна ( например, минеральное масло), добавление двуокиси кремния излишне. Пеногасящее действие силиконов связано с комбинацией присущих им необычных поверхностно-активных свойств, однако это явление еще недостаточно выяснено. ...

Смазка — Назначение [общее]

Смазки общего назначения применяются во всех областях техники. Самыми распространенными из них являются солидолы, которые используют в механизмах, работающих при температуре до 70 С и не предъявляющих особых требований к качеству смазки. Широко распространена графитная смазка - солидолы, в состав которых введено от 5 до 15 % графита. ...

Смазка [антифрикционная] — Назначение [общее]

Антифрикционные смазки общего назначения предназначены для широкого применения в условиях, не предъявляющих особых требований к свойствам смазок. Другая антифрикционная смазка общего назначения - жировые ( УТ) и синтетические ( УТс) консталины - применяется в условиях повышенных температур, когда использование солидолов невозможно. ...

Смазка — Наносенок

Смазки наносят с помощью шпателя или жесткой кисти на 3 / 4 поверхности резьбы, предварительно очищенной от грязи, остатков предыдущей смазки, промытой керосином или диз-топливом и протертой досуха. ...

Смазка — Насос

Смазка насосов осуществляется большей частью при помощи штауферных масленок, наполняемых солидолом. Открытые смазочные отверстия необходимо предохранять от попадания в них сора и пыли. Смазочные материалы следует держать в чистых закрывающихся сосудах, так как от попадания на трущиеся части песка или пыли происхо шт быстрый их плюс. ...

Смазка [насосная]

Насосная смазка не растворима в нефтепродуктах, воде, с пирте и многих растворителях. Применяется в сальниковых уплотнениях нефтяных и грязевых насосов высокого давления. ...

Смазка [натриевая]

Натриевые смазки применяются при повышенных температурах, так как высокие температуры плавления натриевого мыла позволяют сохранять механические свойства до температур 1Ю - 200 С. Высокотемпературные смазки готовятся на высоковязких остаточных маслах. На синтетических жирных кислотах могут изготовляться смазки особо устойчивые по отношению к термическим воздействиям. Натриевые смазки, предназначенные для использования при низких температурах, готовятся на маловязких маслах с хорошими низкотемпературными свойствами. ...

Смазка [натриево-кальциевая]

Натриево-кальциевые смазки обладают промежуточными свойствами между натриевыми и кальциевыми; смазку 1 - 13 часто применяют для шарикоподшипников качения при t 80 ч - 100 С. ...

Смазка [натриево-кальциевая натриевая]

Натриевые и натриево-кальциевые смазки по объему производства занимают второе место после гидратированных кальциевых. Распространенными натриевыми смазками являются консталины, которые в отличие от солидолов работоспособны при температурах до ПО-115 С, однако растворимы в воде и легко смываются с металлических поверхностей. Получают их загущением нефтяных масел натриевыми мылами касторового масла. Натриево-кальциевые смазки относятся к группе смазок на смешанных мылах, среди которых наиболее массовая - смазка 1 - 13, изготовляемая загущением смеси нефтяных масел натриево-кальциевым мылом касторового масла. Смазка 1 - 13 и ее вариант 1 - ЛЗ, отличающийся наличием 0 5 % дифениламина, применяются для смазывания роликовых и шариковых подшипников различных машин и механизмов. Поскольку основная часть смешанного загустителя в этих смазках - натриевые мыла, то по свойствам они мало отличаются от консталинов. ...

Смазка [недоброкачественная]

Недоброкачественная смазка приводит к интенсивному развитию коррозии проволок в процессе их эксплуатации, что является причиной преждевременного выхода канатов из строя. ...

Смазка [недостаточная]

Недостаточная смазка может привести к быстрому нагреванию и износу трущихся поверхностей, в результате чего машина выходит из строя. ...

Смазка [неорганическая]

Неорганические смазки, как правило, приготовляют на высококачественных синтетических маслах. Однако даже лучшие синтетические масла часто не выдерживают тяжелых условий применения ( высокие температуры и др.), в которых неорганический загуститель сам по себе остается вполне работоспособным. Получение высококачественных масел является на сегодня основным препятствием для создания смазок, работоспособных при температурах 400 - 500 С. Сказанное в полной мере относится и к органическим смазкам. ...

Смазка [непрерывная]

Непрерывная смазка без принудительного давления осуществляется масленками с откидными крышками, но с фитилями или с набивкой, наливной капельной масленкой с запорной иглой, а также методом частичного погружения движущихся ( вращающихся) элементов машин в масло, заливаемое в специальные ванны. Непрерывная смазка исключает при пуске машины сухое трение. Фитильные масленки и масленки с набивками применяются там, где допускается умеренная подача масла при вертикальном и горизонтальном расположении вала. Один фитиль подает от 0 5 до 5 см3 масла в час. Движение масла по фитилю или сквозь набивку происходит под действием капиллярных сил. Наливные масленки с запорной иглой устанавливаются в ответственных местах индивидуальной системы смазки, например, в местах установки подшипников скольжения и качения, не требующих обильного количества масла. ...

Смазка [непрерывная централизованная]

Централизованная непрерывная смазка под давлением осуществляется при помощи многоплунжерных насосов с механическим приводом. Эти насосы предназначены для централизованной смазки нескольких расположенных в разных местах трущихся пар, работающих в условиях тяжелой нагрузки. ...

Смазка [несовершенная]

Несовершенная смазка некоторых узлов трения не является чем-то исключительным и случайным, а заложена в самой конструкции узла трения и условиях его работы. К узлам трения, постоянно работающим в условиях несовершенной, граничной смазки, относятся многие виды передач ( червячные, зубчатые с гипоидным зацеплением и др.), подшипники тяжело нагруженных тихоходных механизмов и др. В условиях граничной смазки работают опоры многих точных приборов, в частности часов. Несовершенная смазка в течение более или менее длительного времени может иметь место также в узлах трения многих других механизмов в период их пуска или остановки, когда малая скорость взаимного перемещения трущихся поверхностей не обеспечивает образования и поддержания между ними непрерывного масляного клина. ...

Смазка [нефтяная]

Нефтяные смазки, как правило, не взаимодействуют с защищаемым металлом, не образуют агрессивных по отношению к металлу продуктов, достаточно стабильны при хранении и применении. ...

Смазка [низкоплавкая]

Низкоплавкие смазки будут легко стекать с поверхности каната при легком нагреве в эксплуатации. Для улучшения противоизносных и противозадирных свойств канатных смазок применяют соответствующие присадки. Понижение температуры эксплуатации ниже - 25 С отрицательно сказывается на работоспособности канатных смазок. В этих условиях резко ухудшаются адгезионные свойства смазок, они становятся хрупкими и отскакивают от поверхности каната. Поэтому выносливость канатов при отрицательных температурах возможно повысить только с помощью низкотемпературных антифрикционных смазок. Применительно ко всем условиям очистка канатов от загрязнений, регулярное смазывание соответствующей смазкой в несколько раз увеличат выносливость и долговечность работы. ...