Вкладыш [подвижной] ... Вкладыш [текстолитовый] — Подшипник - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Вкладыш [подвижной] ... Вкладыш [текстолитовый] — Подшипник

Вкладыш [подвижной]

Подвижные вкладыши в процессе штамповки перемещаются по матрице, для исключения их перекоса необходимо предусмотреть направляющие пазы. Особенностью инструмента с подвижными вкладышами является наличие острых концевых частей, направленных к отводу. Эти элементы при штамповке воспринимают контактные напряжения от стенки отвода и могут разрушаться, так как - прочность тонких частей может быть недостаточной. ...

Вкладыш [подготовленный]

Подготовленные вкладыши собирают в форму. Плавят баббит в специальных тиглях по определенному регламенту. При плавке не допускают перегрева баббита и окисления его воздухом. Процесс заливки протюдят быстро, выливая баббит ровной непрерывной струей. ...

Вкладыш [подогнанный]

Подогнанные вкладыши устанавливают в корпусы подшипников, поверхность цапф смазываюг краской и барабан опускают на вкладыши, после чего поворачивают на 30 - 40 в обе стороны. Далее поднимают и закрепляют барабан, вынимают вкладыши и по следам краски производят доводочное шабрение, обеспечивая зазоры в соответствии: с нормами, указанными в технической документации на ремонт. ...

Вкладыш — Подшипник

Вкладыши подшипников чугунные с заливкой баббитом Б-83. Разгрузки осевого давления достигают установкой разгрузочного диска 8 со стороны нагнетания. ...

Вкладыш — Подшипник [задний]

Вкладыш заднего подшипника 27 выполнен опорным и находится в корпусе заднего подшипника. ...

Вкладыш — Подшипник [коренной]

Вкладыши коренных подшипников тонкостенные, стальные, с баббитовой заливкой. ...

Вкладыш — Подшипник [коренной шатунный]

Вкладыши шатунных и коренных подшипников взаимозаменяемые. Взаимозаменяемость вкладышей обеспечивается точностью изготовг ления вкладышей и посадбчных гнезд и блоке и шатуне. Изношенные вкладыши заменяют новыми основного или ремонтного размера, в зависимости от состояния шеек коленчатого вала. При постановке ремонтных вкладышей шейки вала перешлифовывают на соответствующий размер. ...

Вкладыш — Подшипник [моторно-осевой]

Вкладыши моторно-осевых подшипников, снимая при разборке, клеймят и стягивают хомутами для сохранения парности. ...

Вкладыш — Подшипник [опорно-упорный]

Вкладыш опорно-упорного подшипника устанавливается в корпусе подшипника. Его установка осуществляется специальными подушками, прикрепленными к вкладышу винтами. Корпус вкладыша изготовлен из чугуна марки СЧ 15 - 32, а упорные колодки из бронзы ОФ-10-1. Поверхность трения вкладыша и упорных колодок залиты баббитом Б-83. Диаметральный зазор между шейкой вала и расточкой вкладыша выдерживается в пределах 0 14 - 0 19 мм, а осевой разбег ротора ( зазор между упорными дисками и колодками) в пределах 0 35 - 0 45 мм. ...

Вкладыш — Подшипник [опорный]

Вкладыши опорных подшипников изготовляются различных конструкций: с неподвижными и самоустанавливающимися подвижными опорами. Вкладыши с самоустанавливающимися опорными поверхностями обеспечивают наиболее надежные условия работы подшипников, особенно при значительных прогибах вала. ...

Вкладыш — Подшипник [упорный]

Вкладыши упорных подшипников 2СГ - 50 и всех рамо-вых подшипников СГ-50 и ВГ-50 фиксируются в гнездах буртами ( фиг. Вкладыши остальных подшипников 2СГ - 50 выполнены без буртов ( фиг. ...

Вкладыш — Подшипник [шатунный]

Вкладыши шатунного подшипника ( верхний и нижний) и поршневые кольца маркируют соответственно номерам канавок, затем их промывают в бензине и просушивают. ...

Вкладыш — Подшипник [шатунный коренной]

Вкладыши коренных и шатунных подшипников изготовляются из стальной ленты с нанесенным на нее медно-никелевым подслоем и верхним слоем из сплава СОС 6 - 6 ( олово 6 %, сурьма 6 %, остальное свинец) или сталеалюминиевые, представляющие собой стальную ленту, покрытую антифрикционным сплавом из алюминия с 20 % олова и 1 % меди. ...

Вкладыш — Подшипник — Вал [коленчатый]

Вкладыши подшипников коленчатого вала тонкостенные, сталсалюминневые. ...

Вкладыш — Подшипник [коренной] — Вал [коленчатый]

Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала ( рис. 241) устанавливают в расточке картера и крышки с натягом; при этом высота вкладыша долнгаа быть больше радиуса постели в картере. В картере из алюминиевых сплавов вследствие их большого коэффициента линейного расширения натяг делают несколько большим. Под натягом понимают разность между внешним диаметром вкладыша и диаметром постели. ...

Вкладыш [верхний] — Подшипник

Верхние вкладыши подшипников подгоняются после подгонки нижних вкладышей и укладки вала. ...

Вкладыш — Подшипник — Насос

Вкладыши подшипников насосов обычно выполняют из чугуна с последующей заливкой баббитом. ...

Вкладыш [нижний] — Подшипник

Нижние вкладыши подшипников вывертывают и промывают керосином. Вкладыши и обоймы устанавливают согласно маркировке, нанесенной на их разъеме цифрами, чтобы отверстия для подвода масла в корпусе совпадали с отверстиями в обойме и вкладыше. ...

Вкладыш [нижний] — Подшипник [коренной]

Нижние вкладыши коренных подшипников расположены в крышках, прикрепленных к блоку болтами или шпильками. ...

Вкладыш — Подшипник — Скольжение

Вкладыши подшипников скольжения не должны нагреваться выше 80 С, а разность между температурами вкладыша и окружающего воздуха не должна быть больше 45 С. Температура масла в подшипнике без маслоохладителя ниже температуры вкладыша на 5 - 10 С, поэтому масло в таких подшипниках не должно нагреваться выше 70: - 75 С. Для подшипников с принудительной смазкой температура масла на сливе из подшипников не должна быть выше 65 С. Температура подводимого масла при длительной работе не должна быть выше 40 - 45 и ниже 25 С. ...

Вкладыш [текстолитовый] — Подшипник

Цельнопрессованные текстолитовые вкладыши подшипников для рабочих валков станов дуо и трио изготовляют с отъемным фланцем или заодно с фланцем. ...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 31