Двигатель [свободнопоршневой] ... Двигатель — Семейство - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Двигатель [свободнопоршневой] ... Двигатель — Семейство

Двигатель [свободнопоршневой]

Свободнопоршневой двигатель, в котором перемещение вытеснителя зависит только от давления рабочего тела и вытеснитель не связан механически с другими элементами двигателя. ...

Двигатель — Сгорание [внешнее]

Двигатели внешнего сгорания с поршневой РМ. Эти двигатели обладают относительной многотопливпостыо, ибо в отдельной камере сгорания легче организовать сжигание разных топлив, чем в камере над поршнем. Кроме того, они позволяют получить при работе в два хода, с использованием полостей цилиндра над и под поршнем, примерно в 1 7 раз большую мощность, чем в ДВС той же размерности. ...

Двигатель — Сгорание [внутреннее]

Двигатель внутреннего сгорания крепится К раме непосредственно или с помощью под-дизельной рамы. Для расчета крепления в обоих случаях необходимо учитывать все силы, действующие на опорные фланцы двигателя, к которым относятся вес двигателя О ( фиг. ...

Двигатель — Сгорание [внутреннее] — Автомобиль

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля состоит из тех же сборочных единиц и механизмов, что и двигатель трактора. ...

Двигатель [автомобильный] — Сгорание [внутреннее]

Автомобильные двигатели внутреннего сгорания загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработавшими газами ( ОГ), картерными газами и топливными испарениями. ОГ, представляющие собой аэрозоль сложного, зависящего от режима работы двигателя состава. ...

Двигатель [газовый] — Сгорание [внутреннее]

Газовый двигатель внутреннего сгорания соединяется с компрессором эластичной муфтой и промежуточным валом. ...

Двигатель [двухтактный] — Сгорание [внутреннее]

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания приводит в движение электрогенератор, вырабатывающий электрический ток. ...

Двигатель [дизельный] — Сгорание [внутреннее]

Дизельные двигатели внутреннего сгорания устанавливают группами по три-пять. Каждый двигатель может работать отдельно и в группе. С помощью трансмиссий суммарная мощность двигателей передается лебедке и ротору. ...

Двигатель [карбюраторный] — Сгорание [внутреннее]

Карбюраторные двигатели внутреннего сгорания широко применяются в автомобильном транспорте. Они приводят в движение почти все легковые и многие грузовые автомобили. ...

Двигатель [любой] — Сгорание [внутреннее]

Любой двигатель внутреннего сгорания должен быть развернут до определенной скорости, прежде чем он начнет работать на энергии топлива. Поэтому каждый авто-мо биль должен иметь собственный автономный источник энергии для пуска двигателя. Таким источником энергии служит аккумуляторная батарея: 6 или 2 в для легковых автомобилей и грузовиков и 12 в для больших автобусов. ...

Двигатель — Сгорание [внутреннее] — Мощность [большая]

Газовые и газолиновые двигатели внутреннего сгорания большой мощности и с большим числом оборотов в минуту сравнительно недавно стали применяться в американской практике для бурения глубоких скважин. ...

Двигатель [обычный] — Сгорание [внутреннее]

Обычный двигатель внутреннего сгорания, в котором используется искровое зажигание для инициирования процесса сгорания. ...

Двигатель [первый] — Сгорание [внутреннее]

Первый двигатель внутреннего сгорания был создан в 1860 г. французским инженером Этьеном Ленуаром. Этот двигатель не имел трубы, топки и котла, но в основном конструктивно не отличался от паровой машины. ...

Двигатель [поршневой] — Сгорание [внутреннее]

Поршневой двигатель внутреннего сгорания по сравнению с любым другим тепловым двигателем является наиболее экономичным. ...

Двигатель [реальный] — Сгорание [внутреннее]

Реальные двигатели внутреннего сгорания не могут работать по идеальному круговому циклу, так как происходящие в них процессы совершаются реальными газами. Процессы в реальных двигателях необратимы и разомкнуты; химический состав рабочего тела ( смесь воздуха с топливом) изменяется только в одном направлении - горючая смесь переходит в продукты сгорания. Обратного процесса - превращения продуктов сгорания с смесь топлива с воздухом - в цилиндре двигателя произойти не может. Продукты сгорания, расширившись и совершив работу, выбрасываются в атмосферу, а на их место поступает новая порция рабочей смеси. Таким образом, здесь круговой цикл пре рывается. ...

Двигатель [современный] — Сгорание [внутреннее]

Современные двигатели внутреннего сгорания могут очень хорошо работать на водороде; для перевода их на водородное горючее необходимо лишь незначительно изменить конструкцию карбюратора и отрегулировать угол опережения зажигания для приведения его в соответствие с требуемым количеством воздуха и скоростью распространения фронта племени. ...

Двигатель [стационарный] — Сгорание [внутреннее]

Стационарные двигатели внутреннего сгорания и газомоторные компрессоры пускаются при помощи сжатого воздуха, вводимого в цилиндры двигателя после прохождения поршнем в. Пусковой воздух в цилиндры двигателя подается через специальные пусковые клапаны, установленные на крышках цилиндров. ...

Двигатель [четырехтактный] — Сгорание [внутреннее]

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания ( см. рис. 7.6) также представляет собой машину с основным механизмом, но в отличие от предыдущего его главный вал не является распределительным. ...

Двигатель [секционный]

Секционные двигатели характеризуются последовательным расположением стандартных РО. Роторы секционных двигателей обычно соединяются между собой посредством гибких валов или шарниров, статоры - резьбовыми переводниками. ...

Двигатель — Секция

Двигатели секции, предназначенной для работы при 1 500 и 3 000 в при напряжении в контактной сети 1 500 в во время пуска, имеют последовательно-параллельное и затем параллельное соединение. Переход с одного соединения на другое осуществляется по схеме моста. При напряжении контактной сети 3000 в двигатели соединяются последовательно и затем последовательно-параллельно. ...

Двигатель — Семейство

Двигатели семейства 2Д70 имеют по два кулачковых вала, которые размешены в картерах, приваренных к блоку, к наклонным листам - справа и слева остова дизеля. Кулачковые валы предназначены для привода клапанных механизмов и топливных насосов левого и правого рядов цилиндров, поэтому эти валы называют также распределительными валами. Со стороны отсека вертикальной передачи на фланцевых концах распределительных валов смонтированы конические шестерни для их привода от вертикальной передачи. ...

Страницы: 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 ... 31