Тяга [телескопическая] ... Тягач [колесный] - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Тяга [телескопическая] ... Тягач [колесный]

Тяга [телескопическая]

Телескопическая тяга 6 передает движение от рычага к сошке и площадке вилки, соприкасающейся с ножкой индикатора 7, заставляя последний двигаться в пределах зазора ( люфта) рулевого механизма в целом. ...

Тяга [тепловозная электрическая]

Электрическая и тепловозная тяга обеспечивает резкое улучшение показателей работы железных дорог по сравнению с паровозной тягой. Но при ре-шении вопроса, какому виду тяги - электрической или тепловозной - следует отдать предпочтение, в каждом конкретном случае необходимо тщательно учитывать их технико-экономические особенности, имея в виду, что различия между электрической и тепловозной тягой много меньше, чем между ними обоими и паровозной тягой. ...

Тяга [тормозная]

Тормозные тяги, подвески башмаков с трещинами или надрывами по основному металлу и в сварных швах заменяют исправными. Траверсы, тяги и подвески башмаков испытывают согласно техническим указаниям по испытанию на растяжение и магнитному контролю вагонных деталей с постановкой клейм. ...

Тяга — Труба

Тяга трубы должна преодолеть сопротивление всех элементов топочной системы. ...

Тяга — Труба [дымовая]

Тяга дымовой трубы больше, чем нужно, следовательно, принятая высота дымовой трубы может быть оставлена. ...

Тяга [трубчатая]

Трубчатые тяги связаны между собой уравнительными механизмами, образованными кронштейнами и шарнирными тягами. В шарниры тяг и челюстей вставлены антифрикционные бронзовые втулки. ...

Тяга [удельная]

Удельная тяга, рассчитанная указанным способом, является идеальной. ...

Тяга — Управление

Тяги управления могут вступить в резонансные колебания с возбуждающими импульсами от двигателя, несущего и рулевого винтов и разрушаться от усталости при изгибных колебаниях. ...

Тяга — Управление [рулевое]

Погнутые тяги рулевого управления могут нарушить точность поворота колес. Поврежденные тяги снимают с автомобиля и тщательно выправляют или заменяют новыми. ...

Тяга [фарфоровая]

Фарфоровые тяги 5 служат для соединения ножей с валом 6 выключателя через приваренные к нему рычаги. На валу также закреплены по две отключающие пружины с каждой стороны и по одному резиновому буферу. Пружины обеспечивают необходимую скорость отключения после освобождения механизма свободного расцепления привода, а буферы смягчают удар при отключении, ограничивая угол поворота вала. К раме выключателя прикреплены ножи заземления с помощью боковых пластин. Со стороны, противоположной ножам заземления, на раме устанавливается на болтах полурама ( скоба) с предохранителями. К контактным ножам выключателя, называемым главными ( в отличие от дугога-сительных), стальными держателями прикреплены гасительные ножи, имеющие форму полос, изогнутых по дуге окружности. ...

Тяга [храповая]

Храповая тяга А освобождает плоскость разъема II, в то время как тяга В блокирует раскрытую па 13 мм плоскость разъема I. После размыкания плоскости разъема II на 10 мм полуматрицы сохраняют свое положение относительно изделий. Еще не открытые полуматрицы 19 удерживают продольные стенки изделий, так что последнее сдвигается с оформляющего знака только на эти 10 мм. ...

Тяга [центральная]

Центральная тяга 4 механизма навески служит третьей точкой присоединения навесных сельскохозяйственных машин к трактору. Длину центральной тяги изменяют вращением стяжной трубы с помощью рукоятки. Изменением длины центральной тяги регулируют глубину хода передних и задних рабочих органов навесного сельскохозяйственного орудия. При дальних переездах с сельскохозяйственными орудиями для улучшения проходимости агрегата рекомендуется центральную тягу делать короче. ...

Тяга [цепная]

Цепная тяга применяется реже, чем канатная, и главным образом-для подъема и спуска вагонеток по эстакадам и путям с большим уклоном. ...

Тяга [электрическая]

Электрическая тяга по сравнению с другими видами тяги имеет ряд технико-экономических преимуществ. Мощные электровозы позволяют водить тяжеловесные составы с высокими скоростями, в связи с этим пропускная и провозная способность железных дорог резко возрастает. Применение рекуперативного и реостатного торможения позволяет экономить электроэнергию и уменьшает износ тормозных колодок. Допускается одновременная езда несколькими соединенными между собой локомотивами, управляемыми из головного электровоза. По сравнению с другими видами локомотивов на ремонт и эксплуатацию электровозов расходуется меньше средств. ...

Тяга [электровозная]

Электровозная тяга наиболее широко применяется на перевозках горной массы крупных горно-обогатительных комбинатов и на подъездных путях, примыкающих к электрифицированным железным дорогам общей сети. На внутризаводском транспорте электровозная тяга применяется главным образом на перевозках сырья и топлива некоторых крупных металлургических заводов. ...

Тяга — Якорь

Тяги вновь заложенных якорей, не бывших в работе, под нагрузкой вытягиваются за счет уплотнения грунта и вытяжки тросов самих тяг на довольно значительную величину. Длины винтовых стяжек может не хватить для достаточного натяжения вант, и их придется перевязывать. ...

Тягач

Тягачи бывают буксирные и седельные. Буксирный тягач - это автомобиль, приспособленный для буксирования прицепных систем; седельный тягач - автомобиль, не имеющий кузова. Перевозимый седельным тягачом груз помещается в кузове полуприцепа, передняя часть которого через опорно-сцепное устройство укрепляется на раме тягача. В настоящее время выпускаются седельные тягачи ЗИЛ-120Н, МАЗ-200В и ЯАЗ-210Д; общий вес буксируемого прицепа с грузом соответственно составляет 9500, 24000 и 40000 кг. ...

Тягач [автомобильный]

Автомобильные тягачи предназначены для буксировки прицепного подвижного состава. Различают тягачи седельные и грузовые автомобильные. Седельные тягачи ( табл. 11.20) на шасси имеют шарнирное опорно-сцепное устройство ( седло), с помощью которого осуществляется соединение с полуприцепом, а часть его массы передается на шасси тягача. Седельный тягач имеет выводы пневматической тормозной системы, подсоединяемой к системе управления полуприцепом. ...

Тягач [буксирный]

Буксирные тягачи для присоединения прицепов имеют специальное устройство. Задачи буксирного тягача могут выполнять в той или иной мере все грузовые автомобили, поэтомуна всех грузовых автомобилях устанавливается буксирное устройство. ...

Тягач [двухосной]

Двухосные тягачи агрегатируют с разнообразным навесным оборудованием Типичные примеры: толкач для загрузки скреперов ( рис. 3, а); бульдозер с непо воротным отвалом ( рис. 3, б); одноковшовый фронтальный погрузчик ( рис. 3, в со сменными технологическими рабочими органами /, 2, 3, 4 для различных работ плужный снегоочиститель. ...

Тягач [колесный]

Колесный тягач служит базовой машиной, несущей рабочее оборудование одноковшового погрузчика и перемещающей это оборудование колесами ходовой части по фронту работ и при транспортных передвижениях. Тягач развивает на своих колесах тяговое усилие, необходимое для черпания ( копания) материалов и грунтов ковшом погрузчика, и посредством отбора мощности ит диша. ...

Страницы: 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 ... 31