Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Уровень 1:		Уровень 2:		Уровень 3:
от: 0 -фаза до: Воздействие [сильное исключительно]		от: Воздействие[сильное наиболее] до: Восстановление — Двуокись — Олово		от: Диффузия— Влага до: Длина — Зона — Смесь
от: Воздействие[сильное наиболее] до: Завод [нефтеперерабатывающий] — Союз [советский]		от: Восстановление— Двуокись— Титан до: Выброс — Пробка		от: Длина— Зона— Спекание до: Длина [общая] — Термометр
от: Завод[специализированный] до: Кольцо [сферическое]		от: Выброс— Продукт— Горение до: Выходы — Фракция		от: Длина— Термоэлектрод до: Днище — Ковш
от: Кольцо[телескопическое] до: Надежность [технологическая]		от: Выходы[хорошее] до: Гидроокись — Палладий		от: Днище— Кожух до: Добавление — Индикатор
от: Надежность— Топливоснабжение до: Паста [грубая]		от: Гидроокись— Плутоний до: Грунт [закрепленный]		от: Добавление— Иод до: Договор [предварительный]
от: Паста[густая] до: Принтер [сетевой]		от: Грунт[закрытый] до: Движение [истинное]		от: Договор— Присоединение до: Доказательство — Теорема
от: Принтер[струйный] до: Результат — Округление		от: Движение— Источник до: Дефект [сложный]		от: Доказательство— Теорема[аналогичная] до: Долговечность — Насос
от: Результат[округленный] до: Способы — Заполнение		от: Дефект[случайный] до: Диффузия [вихревая]		от: Долговечность[низкая] до: Домкрат [реечный]
от: Способы— Захват до: Успех — Продукт		от: Диффузия— Влага до: Доход [смешанный]		от: Домкрат[реечный винтовой] до: Достаточность — Капитал
от: Успех— Проект до: Ящур		от: Доход[собственный] до: Завод [нефтеперерабатывающий] — Союз [советский]		от: Достаточность— Мощность— Привод— Станок до: Доход [смешанный]

Дорога [канатная маятниковая] ... Дорога [пешеходная]

Дорога [канатная маятниковая]

Маятниковая канатная дорога ( рис. 5 - 25) оборудуется двумя кабинами 5, совершающими встречные возвратно-поступательные перемещения с остановками в крайних положениях на трассе для загрузки и выгрузки. Кабины перемещаются на ро-ликах-подвесниках 2 по несущим стальным канатам 3, которые крепятся в отдельных точках к удерживающим опорам, расположенным вдоль трассы дороги. ...

Дорога [канатная отвальная]

Отвальные канатные дороги строятся во многих странах мира, однако наиболее интенсивно - в Советском Союзе. Наша страна имеет приоритет в создании ряда типов отвальных дорог. ...

Дорога [канатная подвесная]

Подвесные канатные дороги могут применяться на лесных складах, складах строительных материалов при крупных стройках и на складах топлива. В практике обычно применяются двухканатные дороги как наиболее удобные. ...

Дорога [канатная подвесная грузовая]

Грузовые подвесные канатные дороги служат для перевозки главным образом различных насыпных грузов и считаются надежным, удобным и экономичным видом транспорта. ...

Дорога [канатная подвесная пассажирская]

Пассажирские подвесные канатные дороги используют для перевозки рабочих на предприятиях в горных районах, спортсменов и TvpiiCTOB в зонах туризма и отдыха, жителей в населенных пунктах со сложным рельефом местности, отдыхающих в горных курортных зонах, сельскохозяйственных рабочих и населения в труднодоступной местности. В 1980 г. в мире насчитывалось 23 тыс. стационарных ППКД, которые ежегодно перевозят несколько миллиардов человек. Их использование особенно эффективно в горной местности, где часто неприемлемы другие решения транспортной проблемы, а если прокладка автодороги и возможна, то расходы на ее сооружение и эксплуатацию настолько велики, что при расстояниях до 5 км ( а иногда до 15 км) ППКД остается вне конкуренции. По расчетам специалистов, 1 км ППКД в условиях городского транспорта заменяет 15 км автомобильной дороги, при этом капитальные затраты в 8 раз, а стоимость перевозки в 1 5 раза ниже, чем при традиционных средствах транспорта. ...

Дорога — Категория

Дороги I категории, рассчитанные на наиболее высокие скорости движения автомобилей, устраивают с разделительной полосой, отделяющей встречные потоки транспортных средств. Для каждого направления движения предусматривают две или более полос движения. Полосой движения называют часть проезжей части, имеющей ширину, достаточную для движения одного ряда автомобилей. При наличии двух полос для одного направления движения правая полоса обычно предназначается для грузовых автомобилей и автопоездов, а левая для легковых автомобилей и автобусов. ...

Дорога [автомобильная] — Категория

Автомобильные дороги I категории ( автомагистрали и автострады) имеют ширину проезжей части 23 м и более с разделительной полосой, отделяющей встречные потоки транспортных средств. ...

Дорога [кольцевая]

Одноканатные кольцевые дороги применяют, как правило, на пологих склонах, не имеющих резких изменений рельефа местности. ...

Дорога [магистральная]

Крупные магистральные дороги следует прокладывать прямо и плавно. Второстепенные пешеходные дорожки могут иметь более частые повороты. ...

Дорога [маятниковая]

Маятниковые дороги решаются как со стационарными конечными станциями, так и с передвижными. С помощью передвижных станций создается секторный отвал с перегрузочным бункером в центре вращения. ...

Дорога [местная]

Местные дороги следует подводить к запроектированным на дорогах I-III категорий узлам или пересекать их в разных уровнях в местах расположения ближайших искусственных сооружений с соответствующим их обустройством. ...

Дорога [монорельсовая]

Монорельсовая дорога 4ДМК ( рис. 123) предназначена для транспортирования материалов, оборудования и людей по участковым и магистральным безрельсовым выработкам с углом наклона до 18, искривленных в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Дорога может применяться в выработках, закрепленных различными видами крепи. ...

Дорога [монорельсовая подвесная]

Подвесные монорельсовые дороги представляют собой катучую электрическую лебедку, перемещающуюся по нижней полке монорельса, прикрепленного к несущим конструкциям покрытия. ...

Дорога [наземная]

Наземные дороги с непрерывной тягой находят широкое применение на больших складах угля, строительных, лесных и других материалов. ...

Дорога [новая]

Новая дорога часто идет близко от железной или автомобильной дороги. Следует использовать опыт эксплуатации отверстий существующей дороги, как это предлагалось в предыдущем разделе. При сопоставлении надо иметь в виду, что обе дороги могут быть рассчитаны на разную ВП и разные ТУ. Поэтому отверстия не обязательно должны быть одинаковыми. ...

Дорога [одноканатная]

Одноканатные дороги применяются обычно при производительности до 30 - 50, а в отдельных случаях - и до 100 т / ч и имеют один канат, который служит одновременно и тяговым и несущим. Этот тип канатной дороги у нас не имеет широкого распространения. ...

Дорога [однорельсовая]

Однорельсовые дороги с ездой по низу рельса являются наиболее распространенной группой подвесных однорельсовых дорог и подвесных рельсовых конвейеров. Их устраивают как для дорог легчайшего типа, так и для дорог легкого, среднего и тяжелого типов. ...

Дорога [отвальная]

Временные отвальные дороги расширяются в площадки для тупикового разворота машин и подъезда их задним ходом к разгрузочному пункту. Длительность тупикового разворота и выезда машин на отвальную дорогу определяется расстоянием от нее до разгрузочного пункта и схемой разворота; в среднем она равна 0 5 - 1 мин. ...

Дорога [железная] — Отправление

Железная дорога отправления во время приема груза к перевозке имеет право проверить, соответствует ли размер объявленной ценности груза его стоимости. ...

Дорога [пассажирская]

Пассажирские дороги испытывают с участием представителя инспекции Госгортехнадзора. Вагоны дорог с маятниковым движением испытывают на двойную статическую нагрузку в течение 30 мин и затем на динамическую, равную 1 25 расчетной. Испытания проводят последовательным, а затем одновременным включением рабочего и аварийного тормозов при работающей дороге. Кабины одноканатных дорог с кольцевым движением испытывают только на статическую нагрузку двойным грузом в течение 15 мин. Кроме тщательного освидетельствования механического и электрического оборудования, при испытаниях проверяют работу ловителей вагонов. ...

Дорога [пешеходная]

Пешеходные дороги должны разграничиваться с транспортными проездами. ...