Привод — Тормоз ... Привод — Установка - Навигатор. Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

БЭНГ

Чистая информация !




Привод — Тормоз ... Привод — Установка

Привод — Тормоз

Привод тормозов - пневматический, от педали из кабины тягача. Для затормаживания во время стоянки используется ручной тормоз. Во время стоянки без тягача и цемента цистерна-полуприцеп опирается на две опорные стойки. ...

Привод — Тормоз [рабочий]

Привод рабочих тормозов выполняется гидравлическим или пневматическим. ...

Привод — Тормоз [ручной]

Привод ручного тормоза имеет связь с тормозным краном, которая осуществляется от рычага 6, закрепленного на кронштейне 7, через тягу, соединенную с рычажком тормозного крана. ...

Привод — Тормоз [стояночный]

Привод стояночного тормоза имеет связь с тормозным краном, которая осуществляется от рычага 6 через тягу, соединенную с рычажком тормозного крана. ...

Привод [гидравлический] — Тормоз

Гидравлический привод тормозов состоит из двух независимых систем для торможения передних и задних колес, поэтому имеются два бачка тормозной жидкости, а в главном цилиндре - две независимые полости с двумя поршнями. Две независимые системы введены для безопасности: в случае повреждения одного из трубопроводов одна система торможения не будет действовать, а вторая будет работать. ...

Привод [пневматический] — Тормоз

Пневматический привод тормоза осуществляется от двух нормальных тормозных пнев-моцилиндров, установленных а междурамном креплении тележки. ...

Привод [ручной] — Тормоз

Ручной привод тормоза сблокирован с ножным, он действует от отдельного рычага. ...

Привод [тормозной]

Тормозной привод служит для приведения в действие из кабины водителя тормозных механизмов. ...

Привод [тормозной гидравлический]

Гидравлический тормозной привод наиболее простой, однако он создает относительно небольшие усилия в исполнительных тормозных механизмах даже при введении в систему различного рода усилителей. Поэтому область его применения ограничена легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями малой грузоподъемности, не предназначенными для буксирования прицепов, поскольку гидравлический тормозной привод не обеспечивает быстрого соединения тормозных систем тягача и прицепа. ...

Привод — Траверса

Привод траверсы - электродвигатель 14 - расположен в центральной, сухой части резервуара. Чаще всего двигатель выполняется асинхронным с регулируемой частотой вращения вала. На траверсе закреплены кронштейны 4 и 15 для установки датчиков испытываемого / и образцового 16 расходомеров, погруженных в жидкость. Сигналы расходомеров по кабельным линиям 8 через контактную коробку 9 поступают яа регистратор 10, управляемый с пульта И. Преобразователь 13 связан с тахометром, измеряющим угловую скорость траверсы. Механизм толкателя закреплен яа траверсе, а шток связан с датчиком испытываемого расходомера посредством поводков. ...

Привод — Транспортер

Привод транспортера состоит из электродвигателя, планетарного редуктора 14 и зубчатой передачи 24 - г5, рычажного механизма привода штанги 5, кулачкового механизма управления выключателем 9, корпуса в. ...

Привод [турбинный]

Турбинный привод встречается у мощных питательных и сетевых насосов с широкими пределами регулирования подачи. ...

Привод — Турбокомпрессор

Привод турбокомпрессора включает цепную - передачу, связанную с коленчатым валом, шестеренчатые передачи и гидромуфту. ...

Привод — Тяга

Привод тяги у экскаваторов типа драглайн должен иметь мягкую характеристику с ограничением момента, так как этот механизм в основном осуществляет операцию копания. ...

Привод — Управление

Приводы управления осуществляются независимыми для правой и левой стороны. Применяемые приводы управления бывают: а) раздельные для муфт и тормозов у с. ...

Привод — Управление [дистанционное]

Привод дистанционного управления должен иметь также ручное управление. ...

Привод — Управление [рулевое]

Привод рулевого управления этих автопогрузчиков отличается от приводов рулевого управления автопогрузчиков 4004 и КВЗ наличием гидравлического усилителя, снижающего усилие, необходимое для поворота управляемых колес и облегчающего управление автопогрузчиком. ...

Привод [дистанционный] — Управление

Дистанционный привод управления механизмом переключения передач ( см. рис. 89) состоит из качающегося рычага коробки переключения передач 3, опоры рычага переключения передач 8, передней 5 и промежуточной тяг 17 с регулировочным фланцем. ...

Привод [уравнительный]

Простой уравнительный привод ( рис. 160) обеспечивает скорость тяговой цепи, близкую к постоянной. Цепь выбирают с небольшим шагом, а число зубьев на звездочке 5 значительное, поэтому скорость цепи близка к постоянной. Так как блоки 2 и 3 подобны, отношение скоростей тяговой цепи / и цепной передачи 4 будет постоянным. При постоянной скорости цепи 4 угловая скорость блока 3 и, следовательно, блока 2, жестко связанных общим валом, будет переменной, а скорость тяговой цепи 1 близка к постоянной. ...

Привод — Усилие

Привод усилия может быть также пневмогидрав-лическим, гидравлическим, пружинным и грузовым. ...

Привод — Установка

Привод установки содержит бобину для смотки и намотки ленты, вращение которой осуществляется от редуктора и электродвигателя. Между редуктором и двигателем установлен электротормоз. ...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 ... 31